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はどちらが良いですか:BMW Z4はFerrari California?
BMW Z4
Ferrari California
理由7つ理由-購入するにはBMW Z4
-
もっと圧縮
8% 又は 0.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.2 圧縮 9.4 圧縮 -
ピストンストロークもっと
13% 又は 12.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
94.6 mm ピストンストローク 82 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
-54% 又は 3.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6.8-6.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 10.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない CO2排出
61% 又は 95 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
155 (249 g/mile) CO2排出 250 (402 g/mile) CO2排出 -
もっと最小トランク容量
14% 又は 40 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
281 l 最小トランク容量 241 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
16% 又は 220 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1405 kg 重量 1625 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
8% 又は 200 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2470 mm ホイールベース 2670 mm ホイールベース
理由8つ理由-購入するにはFerrari California
-
もっと シリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 8 シリンダー -
もっと シリンダー穴
5%又は4.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82 mm シリンダー穴 86.5 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
65%又は363 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
197 馬力 もっと高いエンジン出力 560 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
58%又は435 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
320 Nm @ 1450-4200 rpm. トルク 755 Nm @ 4750 rpm. トルク -
もっと 最高速度
88 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
227 km/h 最高速度 315 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
48%又は1857 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1998 cc エンジン容量 3855 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
89%又は3.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
6.8 秒 0~100 kmhの加速度 3.6 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
33%又は26 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
52 l 燃料タンク容量 78 l 燃料タンク容量
中立理由:BMW Z4vs。Ferrari California
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 直接噴射 -
ドア
2 ドア 2 ドア -
長さ
Ferrari California 5%又は246 mm もっと.
4324 mm 長さ 4570 mm 長さ -
幅
Ferrari California 2%又は46 mm もっと.
1864 mm 幅 1910 mm 幅 -
高さ
Ferrari California 1%又は18 mm もっと.
1304 mm 高さ 1322 mm 高さ -
前輪トラック
1609 mm 前輪トラック 1631 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1616 mm 後輪トラック 1605 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.2
圧縮
9.4
ピストンストローク
94.6 mm
ピストンストローク
82 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
86.5 mm
性能
エンジン出力
197 馬力 @ 4500-6500 rpm.
エンジン出力
560 馬力 @ 7500 rpm.
トルク
320 Nm @ 1450-4200 rpm.
トルク
755 Nm @ 4750 rpm.
0~60 mphの加速度
6.5 秒
0~60 mphの加速度
3.4 秒
最高速度
227 km/h
最高速度
315 km/h
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
3855 cc
0~100 kmhの加速度
6.8 秒
0~100 kmhの加速度
3.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.8-6.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
10.5 l/100 km
燃料タンク容量
52 l
燃料タンク容量
78 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
155 (249 g/mile)
CO2排出
250 (402 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
281 l
最小トランク容量
241 l
重量
1405 kg
重量
1625 kg
シート
2
シート
2+2
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4324 mm
長さ
4570 mm
幅
1864 mm
幅
1910 mm
高さ
1304 mm
高さ
1322 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1609 mm
前輪トラック
1631 mm
後輪トラック
1616 mm
後輪トラック
1605 mm
又は他モデルをご選択ください:
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