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はどちらが良いですか:BMW Z4はFord Focus?
BMW Z4
Ford Focus
理由8つ理由-購入するにはBMW Z4
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もっとシリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 3 シリンダー -
ピストンストロークもっと
5% 又は 4.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
94.6 mm ピストンストローク 90 mm ピストンストローク -
もっともっと高いエンジン出力
8% 又は 15 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
197 馬力 もっと高いエンジン出力 182 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
25% 又は 80 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
320 Nm @ 1450-4200 rpm. トルク 240 Nm @ 1600 rpm. トルク -
もっと最高速度
13 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
227 km/h 最高速度 214 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
25% 又は 501 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1998 cc エンジン容量 1497 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
31% 又は 2.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
6.8 秒 0~100 kmhの加速度 8.9 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない ホイールベース
9% 又は 230 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2470 mm ホイールベース 2700 mm ホイールベース
理由9つ理由-購入するにはFord Focus
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もっと 圧縮
7%又は0.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.2 圧縮 11 圧縮 -
もっと シリンダー穴
2%又は2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82 mm シリンダー穴 84 mm シリンダー穴 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
13%又は0.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6.8-6.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.9-6.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
9%又は0.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
5.4-5.5 l/100 km 燃費(高速道路) 4.9-5.0 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
18%又は1.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
9.2 l/100 km 燃費(街中) 7.5-7.6 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
17%又は22 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
155 (249 g/mile) CO2排出 133 (214 g/mile) CO2排出 -
もっと 最小トランク容量
54%又は327 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
281 l 最小トランク容量 608 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
3%又は35 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1405 kg 重量 1370 kg 重量 -
もっと シート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
2 シート 5 シート
中立理由:BMW Z4vs。Ford Focus
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 直接噴射 -
最大許容重量
Ford Focus 13%又は255 kg もっと.
1725 kg 最大許容重量 1980 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
2024 mm ミラーを含んだ幅 1979 mm ミラーを含んだ幅 -
前方オーバハング
907 mm 前方オーバハング 918 mm 前方オーバハング -
長さ
Ford Focus 8%又は369 mm もっと.
4324 mm 長さ 4693 mm 長さ -
幅
BMW Z4 39 mm もっと.
1864 mm 幅 1825 mm 幅 -
高さ
Ford Focus 15%又は228 mm もっと.
1304 mm 高さ 1532 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
117 mm 最低地上高 149-163 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1609 mm 前輪トラック 1582 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1616 mm 後輪トラック 1576 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.2
圧縮
11
ピストンストローク
94.6 mm
ピストンストローク
90 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
84 mm
性能
エンジン出力
197 馬力 @ 4500-6500 rpm.
エンジン出力
182 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
320 Nm @ 1450-4200 rpm.
トルク
240 Nm @ 1600 rpm.
0~60 mphの加速度
6.5 秒
0~60 mphの加速度
8.5 秒
最高速度
227 km/h
最高速度
214 km/h
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
1497 cc
0~100 kmhの加速度
6.8 秒
0~100 kmhの加速度
8.9 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.8-6.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.9-6.0 l/100 km
燃費(高速道路)
5.4-5.5 l/100 km
燃費(高速道路)
4.9-5.0 l/100 km
燃費(街中)
9.2 l/100 km
燃費(街中)
7.5-7.6 l/100 km
燃料タンク容量
52 l
燃料タンク容量
52 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
155 (249 g/mile)
CO2排出
133 (214 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP
欧州排出基準
欧州 6d - TEMP
重量と容量
最小トランク容量
281 l
最小トランク容量
608 l
最大許容重量
1725 kg
最大許容重量
1980 kg
重量
1405 kg
重量
1370 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.0 m
旋回半径
11.0-11.6 m
ドア
2
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2024 mm
ミラーを含んだ幅
1979 mm
前方オーバハング
907 mm
前方オーバハング
918 mm
寸法
長さ
4324 mm
長さ
4693 mm
幅
1864 mm
幅
1825 mm
高さ
1304 mm
高さ
1532 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールベース
2700 mm
最低地上高
117 mm
最低地上高
149-163 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1609 mm
前輪トラック
1582 mm
後輪トラック
1616 mm
後輪トラック
1576 mm
又は他モデルをご選択ください:
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