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はどちらが良いですか:Cadillac BLSはVolvo S80?
Cadillac BLS
Volvo S80
理由11つ理由-購入するにはCadillac BLS
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もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
もっと圧縮
9% 又は 1.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
17.5 圧縮 16 圧縮 -
ピストンストロークもっと
2% 又は 2.1 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
90.4 mm ピストンストローク 88.3 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
9% 又は 7 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82 mm シリンダー穴 75 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
23% 又は 35 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
150 馬力 もっと高いエンジン出力 115 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
16% 又は 50 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
320 Nm @ 2000-2750 rpm. トルク 270 Nm @ 1700-2500 rpm. トルク -
もっと最高速度
20 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
210 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
18% 又は 350 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1910 cc エンジン容量 1560 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
17% 又は 1.7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
9.8 秒 0~100 kmhの加速度 11.5 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 旋回半径
8% 又は 0.9 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
10.8 m 旋回半径 11.7 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
6% 又は 160 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2675 mm ホイールベース 2835 mm ホイールベース
理由3つ理由-購入するにはVolvo S80
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より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
26%又は1.6 - 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.5 - 4.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
もっと 燃料タンク容量
17%又は12 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
58 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量 -
もっと 最小トランク容量
11%又は55 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
425 l 最小トランク容量 480 l 最小トランク容量
中立理由:Cadillac BLSvs。Volvo S80
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール -
ドア
4 ドア 4 ドア -
長さ
Volvo S80 4%又は174 mm もっと.
4680 mm 長さ 4854 mm 長さ -
幅
Volvo S80 8%又は155 mm もっと.
1752 mm 幅 1907 mm 幅 -
高さ
Volvo S80 1%又は22 mm もっと.
1471 mm 高さ 1493 mm 高さ -
前輪トラック
1524 mm 前輪トラック 1588-1578 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1506 mm 後輪トラック 1585-1575 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
17.5
圧縮
16
ピストンストローク
90.4 mm
ピストンストローク
88.3 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
75 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
115 馬力 @ 3600 rpm.
トルク
320 Nm @ 2000-2750 rpm.
トルク
270 Nm @ 1700-2500 rpm.
0~60 mphの加速度
9.3 秒
0~60 mphの加速度
10.9 秒
最高速度
210 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
1910 cc
エンジン容量
1560 cc
0~100 kmhの加速度
9.8 秒
0~100 kmhの加速度
11.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.5 - 4.1 l/100 km
燃料タンク容量
58 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
425 l
最小トランク容量
480 l
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.8 m
旋回半径
11.7 m
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
4680 mm
長さ
4854 mm
幅
1752 mm
幅
1907 mm
高さ
1471 mm
高さ
1493 mm
ホイールベース
2675 mm
ホイールベース
2835 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1524 mm
前輪トラック
1588-1578 mm
後輪トラック
1506 mm
後輪トラック
1585-1575 mm
又は他モデルをご選択ください:
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