はどちらが良いですか:Cadillac STSはマツダ CX-5?

理由7つ理由-購入するにはCadillac STS

1. もっとシリンダー
   2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   6 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっとシリンダー穴
   9% 又は 8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   94 mm シリンダー穴

   86 mm シリンダー穴

3. もっともっと高いエンジン出力
   42% 又は 108 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   258 馬力 もっと高いエンジン出力

   150 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっと最高速度
   29 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   229 km/h 最高速度

   200 km/h 最高速度

5. もっとエンジン容量
   39% 又は 1373 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   3564 cc エンジン容量

   2191 cc エンジン容量

6. もっと0～100 kmhの加速度
   45% 又は 3.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   7.4 秒 0～100 kmhの加速度

   10.7 秒 0～100 kmhの加速度

7. もっと燃料タンク容量
   15% 又は 10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   66 l 燃料タンク容量

   56 l 燃料タンク容量

理由11つ理由-購入するにはマツダ CX-5

1. もっと 圧縮
   29%又は4.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   10.2 圧縮

   14.4 圧縮

2. ピストンストローク もっと
   9%又は8.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   85.6 mm ピストンストローク

   94.3 mm ピストンストローク

3. もっと ギア オートマチックトランスミッション
   1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
   

   5 ギア オートマチックトランスミッション

   6 ギア オートマチックトランスミッション

4. もっと トルク
   9%又は34 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   346 Nm @ 3200 rpm. トルク

   380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク

5. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   56%又は6.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   12.4 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   5.5 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

6. より少ない 燃費（高速道路）
   46%又は4.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   9.4 l/100 km 燃費（高速道路）

   5.1 l/100 km 燃費（高速道路）

7. より少ない 燃費（街中）
   66%又は11.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   17.7 l/100 km 燃費（街中）

   6.1 l/100 km 燃費（街中）

8. もっと 最小トランク容量
   6%又は30 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   464 l 最小トランク容量

   494 l 最小トランク容量

9. より少ない 重量
   11%又は171 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1782 kg 重量

   1611-1680 kg 重量

10. より少ない 旋回半径
    5%又は0.5 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    

    11.5 m 旋回半径

    11.0 m 旋回半径

11. より少ない ホイールベース
    10%又は257 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    

    2957 mm ホイールベース

    2700 mm ホイールベース

中立理由:Cadillac STSvs。マツダ CX-5

1. エンジン位置
   

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   Vエンジン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   マルチポイント噴射

   ディーゼル共通レール

4. ドア
   

   4 ドア

   5 ドア

5. 長さ
   Cadillac STS 435 mm もっと.
   

   4985 mm 長さ

   4550 mm 長さ

6. 幅
   Cadillac STS 3 mm もっと.
   

   1843 mm 幅

   1840 mm 幅

7. 高さ
   マツダ CX-5 13%又は216 mm もっと.
   

   1464 mm 高さ

   1680 mm 高さ

8. 前輪トラック
   

   1596 mm 前輪トラック

   1595 mm 前輪トラック

9. 後輪トラック
   

   1581 mm 後輪トラック

   1595 mm 後輪トラック