はどちらが良いですか:Chevrolet Cruzeはトヨタ 86?


Chevrolet Cruze
トヨタ 86
Chevrolet Cruze
トヨタ 86

理由7つ理由-購入するにはChevrolet Cruze

  1. もっとギア オートマチックトランスミッション
    3速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    9 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション
  2. もっとトルク
    35% 又は 113 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    325 Nm @ 2000 rpm. トルク 212 Nm @ 6400-6600 rpm. トルク
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    32% 又は 2.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5 l/100 km 燃費(高速道路) 7.4 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    22% 又は 2.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    7.6 l/100 km 燃費(街中) 9.8 l/100 km 燃費(街中)
  5. もっと燃料タンク容量
    2% 又は 1.1 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    51.1 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量
  6. もっと最小トランク容量
    53% 又は 224 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    419 l 最小トランク容量 195 l 最小トランク容量
  7. もっとシート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 4 シート

理由5つ理由-購入するにはトヨタ 86

  1. ピストンストローク もっと
    7%又は5.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    80.1 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク
  2. もっと シリンダー穴
    7%又は6.3 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    79.7 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    33%又は68 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    137 馬力 もっと高いエンジン出力 205 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. より少ない 旋回半径
    7%又は0.8 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.8 m 旋回半径 11.0 m 旋回半径
  5. より少ない ホイールベース
    5%又は130 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2700 mm ホイールベース 2570 mm ホイールベース

中立理由:Chevrolet Cruzevs。トヨタ 86

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 ボクサー シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  4. ドア
    5 ドア 2 ドア
  5. 長さ
    Chevrolet Cruze 432 mm もっと.
    4666 mm 長さ 4234 mm 長さ

  6. Chevrolet Cruze 16 mm もっと.
    1791 mm 幅 1775 mm 幅
  7. 高さ
    Chevrolet Cruze 173 mm もっと.
    1458 mm 高さ 1285 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    195/65 R15; 215/60 R 前タイヤサイズ 215/45 R17 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1528 mm 前輪トラック 1519 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1552 mm 後輪トラック 1539 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
80.1 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
ボクサー
シリンダー穴
79.7 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア オートマチックトランスミッション
9
ギア オートマチックトランスミッション
6 ECT-i
性能
エンジン出力
137 馬力 @ 3750 rpm.
エンジン出力
205 馬力 @ 7000 rpm.
トルク
325 Nm @ 2000 rpm.
トルク
212 Nm @ 6400-6600 rpm.
燃費
燃費(高速道路)
5 l/100 km
燃費(高速道路)
7.4 l/100 km
燃費(街中)
7.6 l/100 km
燃費(街中)
9.8 l/100 km
燃料タンク容量
51.1 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
419 l
最小トランク容量
195 l
シート
5
シート
4
その他の仕様
旋回半径
11.8 m
旋回半径
11.0 m
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
4666 mm
長さ
4234 mm
1791 mm
1775 mm
高さ
1458 mm
高さ
1285 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールベース
2570 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
195/65 R15; 215/60 R
前タイヤサイズ
215/45 R17
前輪トラック
1528 mm
前輪トラック
1519 mm
後輪トラック
1552 mm
後輪トラック
1539 mm
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