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はどちらが良いですか:Chevrolet LacettiはFord C-MAX?
Chevrolet Lacetti
Ford C-MAX
理由6つ理由-購入するにはChevrolet Lacetti
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もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
もっとシリンダー穴
6% 又は 4.4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
77.9 mm シリンダー穴 73.5 mm シリンダー穴 -
もっと0~100 kmhの加速度
6% 又は 0.7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
11.6 秒 0~100 kmhの加速度 12.3 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと最小トランク容量
76% 又は 210 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
275 l 最小トランク容量 65 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
28% 又は 331 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1170 kg 重量 1501 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
16% 又は 1.6 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
10 m 旋回半径 11.6 m 旋回半径
理由13つ理由-購入するにはFord C-MAX
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もっと 圧縮
41%又は6.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.5 圧縮 16 圧縮 -
ピストンストローク もっと
17%又は14.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
73.4 mm ピストンストローク 88.3 mm ピストンストローク -
もっと ギア マニュアルトランスミッション
1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
5 ギア マニュアルトランスミッション 6 ギア マニュアルトランスミッション -
もっと もっと高いエンジン出力
21%又は25 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
95 馬力 もっと高いエンジン出力 120 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
51%又は139 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
131 Nm @ 4400 rpm. トルク 270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク -
もっと 最高速度
5 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
175 km/h 最高速度 180 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
7%又は100 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1399 cc エンジン容量 1499 cc エンジン容量 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
48%又は4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
8.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
35%又は2.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
6.3 l/100 km 燃費(高速道路) 4.1 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
56%又は6.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
11.2 l/100 km 燃費(街中) 4.9 l/100 km 燃費(街中) -
もっと 欧州排出基準
2世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 4 欧州排出基準 欧州 6 欧州排出基準 -
もっと 最大トランクスペース
39%又は670 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1045 l 最大トランクスペース 1715 l 最大トランクスペース -
もっと シート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 7 シート
中立理由:Chevrolet Lacettivs。Ford C-MAX
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール -
最大許容重量
Ford C-MAX 26%又は580 kg もっと.
1645 kg 最大許容重量 2225 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
Ford C-MAX 5%又は224 mm もっと.
4295 mm 長さ 4519 mm 長さ -
幅
Ford C-MAX 6%又は103 mm もっと.
1725 mm 幅 1828 mm 幅 -
高さ
Ford C-MAX 15%又は249 mm もっと.
1445 mm 高さ 1694 mm 高さ -
前タイヤサイズ
195/55 R15 前タイヤサイズ 205/55 R16; 215/55 R 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1480 mm 前輪トラック 1557 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1480 mm 後輪トラック 1569 mm 後輪トラック -
ホイールリムサイズ
6J x 15 ホイールリムサイズ 6.5x16; 7x16; 7x17; ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
9.5
圧縮
16
ピストンストローク
73.4 mm
ピストンストローク
88.3 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
77.9 mm
シリンダー穴
73.5 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
95 馬力 @ 6300 rpm.
エンジン出力
120 馬力 @ 3600 rpm.
トルク
131 Nm @ 4400 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2500 rpm.
0~60 mphの加速度
11 秒
0~60 mphの加速度
11.7 秒
最高速度
175 km/h
最高速度
180 km/h
エンジン容量
1399 cc
エンジン容量
1499 cc
0~100 kmhの加速度
11.6 秒
0~100 kmhの加速度
12.3 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
8.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(高速道路)
6.3 l/100 km
燃費(高速道路)
4.1 l/100 km
燃費(街中)
11.2 l/100 km
燃費(街中)
4.9 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
60 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
欧州排出基準
欧州 4
欧州排出基準
欧州 6
重量と容量
最小トランク容量
275 l
最小トランク容量
65 l
最大トランクスペース
1045 l
最大トランクスペース
1715 l
最大許容重量
1645 kg
最大許容重量
2225 kg
重量
1170 kg
重量
1501 kg
シート
5
シート
7
その他の仕様
旋回半径
10 m
旋回半径
11.6 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4295 mm
長さ
4519 mm
幅
1725 mm
幅
1828 mm
高さ
1445 mm
高さ
1694 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
195/55 R15
前タイヤサイズ
205/55 R16; 215/55 R
前輪トラック
1480 mm
前輪トラック
1557 mm
後輪トラック
1480 mm
後輪トラック
1569 mm
ホイールリムサイズ
6J x 15
ホイールリムサイズ
6.5x16; 7x16; 7x17;
又は他モデルをご選択ください:
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