はどちらが良いですか:Chevrolet Orlandoは日産 200 SX?

理由3つ理由-購入するにはChevrolet Orlando

1. もっと圧縮
   11% 又は 1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   9.5 圧縮

   8.5 圧縮

2. もっとギア オートマチックトランスミッション
   2速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
   

   6 ギア オートマチックトランスミッション

   4 ギア オートマチックトランスミッション

3. もっとシート
   3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   5+2 シート

   2+2 シート

理由9つ理由-購入するには日産 200 SX

1. もっと シリンダー
   1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   3 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっと もっと高いエンジン出力
   19%又は37 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   163 馬力 もっと高いエンジン出力

   200 馬力 もっと高いエンジン出力

3. もっと トルク
   13%又は35 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   230 Nm @ 1800-4400 rpm. トルク

   265 Nm @ 4800 rpm. トルク

4. もっと 最高速度
   45 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   190 km/h 最高速度

   235 km/h 最高速度

5. もっと エンジン容量
   32%又は649 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1349 cc エンジン容量

   1998 cc エンジン容量

6. もっと 燃料タンク容量
   31%又は20 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   45 l 燃料タンク容量

   65 l 燃料タンク容量

7. もっと 最小トランク容量
   64%又は198 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   109 l 最小トランク容量

   307 l 最小トランク容量

8. より少ない 重量
   11%又は145 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1495 kg 重量

   1350 kg 重量

9. より少ない ホイールベース
   11%又は271 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2796 mm ホイールベース

   2525 mm ホイールベース

中立理由:Chevrolet Orlandovs。日産 200 SX

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   マルチポイント噴射

   マルチポイント噴射

4. ドア
   

   5 ドア

   2 ドア

5. 長さ
   Chevrolet Orlando 124 mm もっと.
   

   4684 mm 長さ

   4560 mm 長さ

6. 幅
   Chevrolet Orlando 77 mm もっと.
   

   1807 mm 幅

   1730 mm 幅

7. 高さ
   Chevrolet Orlando 332 mm もっと.
   

   1627 mm 高さ

   1295 mm 高さ

8. 前タイヤサイズ
   

   225/50 R17 前タイヤサイズ

   205/55 R16 前タイヤサイズ

9. 前輪トラック
   

   1540 mm 前輪トラック

   1480 mm 前輪トラック

10. 後輪トラック
    

    1540 mm 後輪トラック

    1470 mm 後輪トラック