はどちらが良いですか:Chevrolet Orlandoは日産 パスファインダー?

理由3つ理由-購入するにはChevrolet Orlando

1. より少ない 重量
   30% 又は 452 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1495 kg 重量

   1947-2052 kg 重量

2. より少ない 旋回半径
   2% 又は 0.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   11.5 m 旋回半径

   11.7 m 旋回半径

3. より少ない ホイールベース
   4% 又は 105 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2796 mm ホイールベース

   2901 mm ホイールベース

理由9つ理由-購入するには日産 パスファインダー

1. もっと シリンダー
   3もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   3 シリンダー

   6 シリンダー

2. もっと 圧縮
   14%又は1.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   9.5 圧縮

   11 圧縮

3. もっと もっと高いエンジン出力
   43%又は121 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   163 馬力 もっと高いエンジン出力

   284 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっと トルク
   34%又は121 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   230 Nm @ 1800-4400 rpm. トルク

   351 Nm @ 4800 rpm. トルク

5. もっと エンジン容量
   61%又は2149 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1349 cc エンジン容量

   3498 cc エンジン容量

6. もっと 燃料タンク容量
   39%又は29 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   45 l 燃料タンク容量

   74 l 燃料タンク容量

7. もっと 最小トランク容量
   76%又は344 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   109 l 最小トランク容量

   453 l 最小トランク容量

8. もっと 最大トランクスペース
   32%又は731 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
   

   1520 l 最大トランクスペース

   2251 l 最大トランクスペース

9. もっと シート
   2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   5+2 シート

   7 シート

中立理由:Chevrolet Orlandovs。日産 パスファインダー

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   Vエンジン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   マルチポイント噴射

   直接噴射

4. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

5. 長さ
   日産 パスファインダー 7%又は358 mm もっと.
   

   4684 mm 長さ

   5042 mm 長さ

6. 幅
   日産 パスファインダー 8%又は156 mm もっと.
   

   1807 mm 幅

   1963 mm 幅

7. 高さ
   日産 パスファインダー 9%又は166 mm もっと.
   

   1627 mm 高さ

   1793 mm 高さ

8. 前タイヤサイズ
   

   225/50 R17 前タイヤサイズ

   235/65 R18; 235/55 R 前タイヤサイズ

9. 前輪トラック
   

   1540 mm 前輪トラック

   1669 mm 前輪トラック

10. 後輪トラック
    

    1540 mm 後輪トラック

    1669 mm 後輪トラック