はどちらが良いですか:Chrysler 300はVolvo S80?


Chrysler 300
Volvo S80
Chrysler 300
Volvo S80

理由6つ理由-購入するにはChrysler 300

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  3. もっとシリンダー穴
    22% 又は 21 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    96 mm シリンダー穴 75 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    60% 又は 171 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    286 馬力 もっと高いエンジン出力 115 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    21% 又は 70 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    340 Nm @ 4300 rpm. トルク 270 Nm @ 1700-2500 rpm. トルク
  6. もっとエンジン容量
    57% 又は 2044 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3604 cc エンジン容量 1560 cc エンジン容量

理由6つ理由-購入するにはVolvo S80

  1. もっと 圧縮
    36%又は5.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.2 圧縮 16 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    6%又は5.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    83 mm ピストンストローク 88.3 mm ピストンストローク
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    52%又は4.9 - 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    9.4-9.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.5 - 4.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない CO2排出
    84%又は100 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    219 (352 g/mile) CO2排出 119 (192 g/mile) CO2排出
  5. より少ない 重量
    13%又は209 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1838-1862 kg 重量 1629 kg 重量
  6. より少ない ホイールベース
    8%又は217 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    3052 mm ホイールベース 2835 mm ホイールベース

中立理由:Chrysler 300vs。Volvo S80

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    4 ドア 4 ドア
  5. 長さ
    Chrysler 300 212 mm もっと.
    5066 mm 長さ 4854 mm 長さ

  6. Volvo S80 5 mm もっと.
    1902 mm 幅 1907 mm 幅
  7. 高さ
    Volvo S80 5 mm もっと.
    1488 mm 高さ 1493 mm 高さ
  8. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    140 mm 最低地上高 151 mm 最低地上高
  9. 前輪トラック
    1623 mm 前輪トラック 1588-1578 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1641 mm 後輪トラック 1585-1575 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
10.2
圧縮
16
ピストンストローク
83 mm
ピストンストローク
88.3 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
96 mm
シリンダー穴
75 mm
性能
エンジン出力
286 馬力 @ 6350 rpm.
エンジン出力
115 馬力 @ 3600 rpm.
トルク
340 Nm @ 4300 rpm.
トルク
270 Nm @ 1700-2500 rpm.
エンジン容量
3604 cc
エンジン容量
1560 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
9.4-9.7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.5 - 4.1 l/100 km
燃料タンク容量
70 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
219 (352 g/mile)
CO2排出
119 (192 g/mile)
重量と容量
重量
1838-1862 kg
重量
1629 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
5066 mm
長さ
4854 mm
1902 mm
1907 mm
高さ
1488 mm
高さ
1493 mm
ホイールベース
3052 mm
ホイールベース
2835 mm
最低地上高
140 mm
最低地上高
151 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1623 mm
前輪トラック
1588-1578 mm
後輪トラック
1641 mm
後輪トラック
1585-1575 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: