はどちらが良いですか:Chrysler 300MはMercedes-Benz SLR McLaren?


Chrysler 300M
Mercedes-Benz SLR McLaren
Chrysler 300M
Mercedes-Benz SLR McLaren

理由8つ理由-購入するにはChrysler 300M

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    1バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 3 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと圧縮
    11% 又は 1.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.9 圧縮 8.8 圧縮
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    21% 又は 3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    11.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 14.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    16% 又は 1.7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    9.1 l/100 km 燃費(高速道路) 10.8 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    37% 又は 7.8 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    13.1 l/100 km 燃費(街中) 20.9 l/100 km 燃費(街中)
  6. もっと最小トランク容量
    43% 又は 203 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    475 l 最小トランク容量 272 l 最小トランク容量
  7. より少ない 重量
    8% 又は 138 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1630 kg 重量 1768 kg 重量
  8. もっとシート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 2 シート

理由11つ理由-購入するにはMercedes-Benz SLR McLaren

  1. もっと シリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 8 シリンダー
  2. ピストンストローク もっと
    12%又は11 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    81 mm ピストンストローク 92 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    1%又は1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    96 mm シリンダー穴 97 mm シリンダー穴
  4. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    4 ギア オートマチックトランスミッション 5 ギア オートマチックトランスミッション
  5. もっと もっと高いエンジン出力
    61%又は398 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    252 馬力 もっと高いエンジン出力 650 馬力 もっと高いエンジン出力
  6. もっと トルク
    59%又は480 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    340 Nm @ 4000 rpm. トルク 820 Nm @ 4000 rpm. トルク
  7. もっと 最高速度
    112 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    225 km/h 最高速度 337 km/h 最高速度
  8. もっと エンジン容量
    35%又は1921 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3518 cc エンジン容量 5439 cc エンジン容量
  9. もっと 0~100 kmhの加速度
    117%又は4.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    7.8 秒 0~100 kmhの加速度 3.6 秒 0~100 kmhの加速度
  10. もっと 燃料タンク容量
    34%又は33 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    64 l 燃料タンク容量 97 l 燃料タンク容量
  11. より少ない ホイールベース
    6%又は170 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2870 mm ホイールベース 2700 mm ホイールベース

中立理由:Chrysler 300Mvs。Mercedes-Benz SLR McLaren

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    Chrysler 300M 195 kg もっと.
    2130 kg 最大許容重量 1935 kg 最大許容重量
  5. ドア
    4 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    Chrysler 300M 344 mm もっと.
    5000 mm 長さ 4656 mm 長さ

  7. Chrysler 300M 12 mm もっと.
    1920 mm 幅 1908 mm 幅
  8. 高さ
    Chrysler 300M 159 mm もっと.
    1420 mm 高さ 1261 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    225/55 R17 前タイヤサイズ 245/40 ZR18; 295/35 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1575 mm 前輪トラック 1638 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1565 mm 後輪トラック 1569 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
3
圧縮
9.9
圧縮
8.8
ピストンストローク
81 mm
ピストンストローク
92 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
96 mm
シリンダー穴
97 mm
ギア オートマチックトランスミッション
4
ギア オートマチックトランスミッション
5
性能
エンジン出力
252 馬力 @ 6400 rpm.
エンジン出力
650 馬力 @ 6500 rpm.
トルク
340 Nm @ 4000 rpm.
トルク
820 Nm @ 4000 rpm.
0~60 mphの加速度
7.4 秒
0~60 mphの加速度
3.4 秒
最高速度
225 km/h
最高速度
337 km/h
エンジン容量
3518 cc
エンジン容量
5439 cc
0~100 kmhの加速度
7.8 秒
0~100 kmhの加速度
3.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
11.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
14.5 l/100 km
燃費(高速道路)
9.1 l/100 km
燃費(高速道路)
10.8 l/100 km
燃費(街中)
13.1 l/100 km
燃費(街中)
20.9 l/100 km
燃料タンク容量
64 l
燃料タンク容量
97 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
475 l
最小トランク容量
272 l
最大許容重量
2130 kg
最大許容重量
1935 kg
重量
1630 kg
重量
1768 kg
シート
5
シート
2
その他の仕様
ドア
4
ドア
2
寸法
長さ
5000 mm
長さ
4656 mm
1920 mm
1908 mm
高さ
1420 mm
高さ
1261 mm
ホイールベース
2870 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
225/55 R17
前タイヤサイズ
245/40 ZR18; 295/35
前輪トラック
1575 mm
前輪トラック
1638 mm
後輪トラック
1565 mm
後輪トラック
1569 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: