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はどちらが良いですか:Chrysler Crossfireは日産 350Z?
Chrysler Crossfire
日産 350Z
理由8つ理由-購入するにはChrysler Crossfire
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ピストンストロークもっと
3% 又は 2.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
84 mm ピストンストローク 81.4 mm ピストンストローク -
もっともっと高いエンジン出力
9% 又は 30 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
330 馬力 もっと高いエンジン出力 300 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
14% 又は 59 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
420 Nm @ 3500 rpm. トルク 361 Nm @ 4400 rpm. トルク -
もっと最高速度
5 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
255 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度 -
もっと0~100 kmhの加速度
9% 又は 0.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
5.3 秒 0~100 kmhの加速度 5.8 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(街中)
14% 又は 2.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
13.9 l/100 km 燃費(街中) 16.1 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 重量
6% 又は 90 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1455 kg 重量 1545 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
10% 又は 250 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2400 mm ホイールベース 2650 mm ホイールベース
理由7つ理由-購入するには日産 350Z
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もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと 圧縮
15%又は1.6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9 圧縮 10.6 圧縮 -
もっと シリンダー穴
6%又は5.6 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
89.9 mm シリンダー穴 95.5 mm シリンダー穴 -
もっと エンジン容量
9%又は299 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
3199 cc エンジン容量 3498 cc エンジン容量 -
より少ない 燃費(高速道路)
5%又は0.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
9.4 l/100 km 燃費(高速道路) 8.9 l/100 km 燃費(高速道路) -
もっと 燃料タンク容量
25%又は20 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
60 l 燃料タンク容量 80 l 燃料タンク容量 -
もっと 最小トランク容量
9%又は20 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
215 l 最小トランク容量 235 l 最小トランク容量
中立理由:Chrysler Crossfirevs。日産 350Z
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 マルチポイント噴射 -
最大許容重量
日産 350Z 4%又は65 kg もっと.
1755 kg 最大許容重量 1820 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 2 ドア -
長さ
日産 350Z 6%又は257 mm もっと.
4058 mm 長さ 4315 mm 長さ -
幅
日産 350Z 3%又は49 mm もっと.
1766 mm 幅 1815 mm 幅 -
高さ
日産 350Z 2%又は29 mm もっと.
1296 mm 高さ 1325 mm 高さ -
前輪トラック
1493 mm 前輪トラック 1535 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1502 mm 後輪トラック 1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9
圧縮
10.6
ピストンストローク
84 mm
ピストンストローク
81.4 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
89.9 mm
シリンダー穴
95.5 mm
性能
エンジン出力
330 馬力 @ 6100 rpm.
エンジン出力
300 馬力 @ 6400 rpm.
トルク
420 Nm @ 3500 rpm.
トルク
361 Nm @ 4400 rpm.
0~60 mphの加速度
5 秒
0~60 mphの加速度
5.5 秒
最高速度
255 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
3199 cc
エンジン容量
3498 cc
0~100 kmhの加速度
5.3 秒
0~100 kmhの加速度
5.8 秒
燃費
燃費(高速道路)
9.4 l/100 km
燃費(高速道路)
8.9 l/100 km
燃費(街中)
13.9 l/100 km
燃費(街中)
16.1 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
80 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
215 l
最小トランク容量
235 l
最大許容重量
1755 kg
最大許容重量
1820 kg
重量
1455 kg
重量
1545 kg
シート
2
シート
2
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4058 mm
長さ
4315 mm
幅
1766 mm
幅
1815 mm
高さ
1296 mm
高さ
1325 mm
ホイールベース
2400 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1493 mm
前輪トラック
1535 mm
後輪トラック
1502 mm
後輪トラック
1540 mm
又は他モデルをご選択ください:
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