6
はどちらが良いですか:Chrysler NEW YorkerはLada 2107?
Chrysler NEW Yorker
Lada 2107
理由6つ理由-購入するにはChrysler NEW Yorker
-
もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
もっともっと高いエンジン出力
65% 又は 139 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
214 馬力 もっと高いエンジン出力 75 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
66% 又は 197 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
300 Nm @ 2800 rpm. トルク 103 Nm @ 3400 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
59% 又は 2067 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
3518 cc エンジン容量 1451 cc エンジン容量 -
もっとシート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 4+1 シート
理由2つ理由-購入するにはLada 2107
-
より少ない 重量
57%又は592 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1627 kg 重量 1035 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
18%又は446 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2870 mm ホイールベース 2424 mm ホイールベース
中立理由:Chrysler NEW Yorkervs。Lada 2107
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 キャリブレーター -
ドア
4 ドア 4 ドア -
長さ
Chrysler NEW Yorker 1123 mm もっと.
5268 mm 長さ 4145 mm 長さ -
幅
Chrysler NEW Yorker 270 mm もっと.
1890 mm 幅 1620 mm 幅 -
高さ
Lada 2107 2%又は25 mm もっと.
1415 mm 高さ 1440 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
性能
エンジン出力
214 馬力 @ 5800 rpm.
エンジン出力
75 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
300 Nm @ 2800 rpm.
トルク
103 Nm @ 3400 rpm.
エンジン容量
3518 cc
エンジン容量
1451 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
キャリブレーター
重量と容量
重量
1627 kg
重量
1035 kg
シート
5
シート
4+1
その他の仕様
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
5268 mm
長さ
4145 mm
幅
1890 mm
幅
1620 mm
高さ
1415 mm
高さ
1440 mm
ホイールベース
2870 mm
ホイールベース
2424 mm
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
Kia Optima | スズキジムニーとLada 2107 |
Rolls-Royce Phantom |