はどちらが良いですか:Citroen C3はスズキ グランドビターラ?

理由6つ理由-購入するにはCitroen C3

1. もっとギア マニュアルトランスミッション
   1速度数 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
   

   6 ギア マニュアルトランスミッション

   5 ギア マニュアルトランスミッション

2. もっとトルク
   10% 又は 25 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   250 Nm @ 1750 rpm. トルク

   225 Nm @ 3800 rpm. トルク

3. もっと最高速度
   8 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   188 km/h 最高速度

   180 km/h 最高速度

4. もっと0～100 kmhの加速度
   10% 又は 1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   10.2 秒 0～100 kmhの加速度

   11.2 秒 0～100 kmhの加速度

5. より少ない CO2排出
   134% 又は 115 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
   

   86 (138 g/mile) CO2排出

   201 (323 g/mile) CO2排出

6. もっとシート
   1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   5 シート

   4 シート

理由6つ理由-購入するにはスズキ グランドビターラ

1. ピストンストローク もっと
   6%又は5.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   84.8 mm ピストンストローク

   90 mm ピストンストローク

2. もっと シリンダー穴
   18%又は17 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   75 mm シリンダー穴

   92 mm シリンダー穴

3. もっと もっと高いエンジン出力
   39%又は64 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   102 馬力 もっと高いエンジン出力

   166 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっと エンジン容量
   37%又は894 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1499 cc エンジン容量

   2393 cc エンジン容量

5. もっと 燃料タンク容量
   24%又は13 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   42 l 燃料タンク容量

   55 l 燃料タンク容量

6. より少ない ホイールベース
   4%又は99 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2539 mm ホイールベース

   2440 mm ホイールベース

中立理由:Citroen C3vs。スズキ グランドビターラ

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   マルチポイント噴射

4. ドア
   

   5 ドア

   3 ドア

5. 長さ
   スズキ グランドビターラ 2%又は64 mm もっと.
   

   3996 mm 長さ

   4060 mm 長さ

6. 幅
   スズキ グランドビターラ 3%又は61 mm もっと.
   

   1749 mm 幅

   1810 mm 幅

7. 高さ
   スズキ グランドビターラ 13%又は221 mm もっと.
   

   1474-1490 mm 高さ

   1695 mm 高さ

8. 前輪トラック
   

   1471-1483 mm 前輪トラック

   1540 mm 前輪トラック

9. 後輪トラック
   

   1471-1480 mm 後輪トラック

   1570 mm 後輪トラック