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はどちらが良いですか:Citroen DS4はFiat Panda?
Citroen DS4
Fiat Panda
理由17つ理由-購入するにはCitroen DS4
-
もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 2 シリンダー -
もっと圧縮
38% 又は 6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16 圧縮 10 圧縮 -
ピストンストロークもっと
3% 又は 2.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
88.3 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク -
もっともっと高いエンジン出力
29% 又は 35 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
120 馬力 もっと高いエンジン出力 85 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
52% 又は 155 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
300 Nm @ 1750 rpm. トルク 145 Nm @ 1900 rpm. トルク -
もっと最高速度
30 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
193 km/h 最高速度 163 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
44% 又は 685 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1560 cc エンジン容量 875 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
17% 又は 1.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
10.9 秒 0~100 kmhの加速度 12.8 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
36% 又は 2.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
3.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
40% 又は 2.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
3.4 l/100 km 燃費(高速道路) 5.7 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
28% 又は 1.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
4.3 l/100 km 燃費(街中) 6.0 l/100 km 燃費(街中) -
もっと燃料タンク容量
42% 又は 25 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
60 l 燃料タンク容量 35 l 燃料タンク容量 -
より少ない CO2排出
36% 又は 35 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
97 (156 g/mile) CO2排出 132 (212 g/mile) CO2排出 -
もっと最小トランク容量
42% 又は 160 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
385 l 最小トランク容量 225 l 最小トランク容量 -
もっとブレーキでの最大牽引重量
48% 又は 750 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
1550 kg ブレーキでの最大牽引重量 800 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
もっとシート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 4-5 シート -
もっと許可された牽引棒の下向き荷重
20% 又は 15 kg 許可された牽引棒の下向き荷重が多いほど、故障のリスクなく、車両が牽引できる荷重が増える。
75 kg 許可された牽引棒の下向き荷重 60 kg 許可された牽引棒の下向き荷重
理由6つ理由-購入するにはFiat Panda
-
もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと シリンダー穴
7%又は5.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
75 mm シリンダー穴 80.5 mm シリンダー穴 -
より少ない hC
70%又は280 kg
680 kg hC 400 kg hC -
より少ない 重量
12%又は135 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1290 kg 重量 1155 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
10%又は1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
10.7 m 旋回半径 9.7 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
14%又は312 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2612 mm ホイールベース 2300 mm ホイールベース
中立理由:Citroen DS4vs。Fiat Panda
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
最大許容重量
Citroen DS4 330 kg もっと.
1860 kg 最大許容重量 1530-1540 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
Citroen DS4 589 mm もっと.
4275 mm 長さ 3686 mm 長さ -
幅
Citroen DS4 138 mm もっと.
1810 mm 幅 1672 mm 幅 -
高さ
Fiat Panda 4%又は72 mm もっと.
1533 mm 高さ 1605 mm 高さ -
前輪トラック
1531 mm 前輪トラック 1411 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1525 mm 後輪トラック 1408 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
2
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
10
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
75 mm
シリンダー穴
80.5 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 3500 rpm.
エンジン出力
85 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
300 Nm @ 1750 rpm.
トルク
145 Nm @ 1900 rpm.
0~60 mphの加速度
10.4 秒
0~60 mphの加速度
12.2 秒
最高速度
193 km/h
最高速度
163 km/h
エンジン容量
1560 cc
エンジン容量
875 cc
0~100 kmhの加速度
10.9 秒
0~100 kmhの加速度
12.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
3.7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.8 l/100 km
燃費(高速道路)
3.4 l/100 km
燃費(高速道路)
5.7 l/100 km
燃費(街中)
4.3 l/100 km
燃費(街中)
6.0 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
35 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
97 (156 g/mile)
CO2排出
132 (212 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6d - Temp
HC
680 kg
HC
400 kg
重量と容量
最小トランク容量
385 l
最小トランク容量
225 l
最大許容重量
1860 kg
最大許容重量
1530-1540 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
680 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
400 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1550 kg
ブレーキでの最大牽引重量
800 kg
重量
1290 kg
重量
1155 kg
シート
5
シート
4-5
許可された牽引棒の下向き荷重
75 kg
許可された牽引棒の下向き荷重
60 kg
その他の仕様
旋回半径
10.7 m
旋回半径
9.7 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4275 mm
長さ
3686 mm
幅
1810 mm
幅
1672 mm
高さ
1533 mm
高さ
1605 mm
ホイールベース
2612 mm
ホイールベース
2300 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1531 mm
前輪トラック
1411 mm
後輪トラック
1525 mm
後輪トラック
1408 mm
又は他モデルをご選択ください:
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