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はどちらが良いですか:ダイハツ クオーレはマツダ MX-5?
ダイハツ クオーレ
マツダ MX-5
理由6つ理由-購入するにはダイハツ クオーレ
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より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
11% 又は 0.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
5.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(街中)
20% 又は 1.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
6.5 l/100 km 燃費(街中) 8.1 l/100 km 燃費(街中) -
もっと最小トランク容量
32% 又は 59 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
186 l 最小トランク容量 127 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
61% 又は 385 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
630 kg 重量 1015 kg 重量 -
もっとシート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 2 シート -
より少ない ホイールベース
10 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2300 mm ホイールベース 2310 mm ホイールベース
理由11つ理由-購入するにはマツダ MX-5
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もっと シリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
3 シリンダー 4 シリンダー -
もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと 圧縮
27%又は3.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.5 圧縮 13 圧縮 -
ピストンストローク もっと
6%又は4.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
81 mm ピストンストローク 85.8 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
11%又は7.9 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
66.6 mm シリンダー穴 74.5 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
66%又は87 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
44 馬力 もっと高いエンジン出力 131 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
55%又は83 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
67 Nm @ 3800 rpm. トルク 150 Nm @ 4800 rpm. トルク -
もっと 最高速度
68 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
135 km/h 最高速度 203 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
43%又は649 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
847 cc エンジン容量 1496 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
81%又は7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
15.6 秒 0~100 kmhの加速度 8.6 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
29%又は13 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
32 l 燃料タンク容量 45 l 燃料タンク容量
中立理由:ダイハツ クオーレvs。マツダ MX-5
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 直接噴射 -
最大許容重量
マツダ MX-5 18%又は225 kg もっと.
1040 kg 最大許容重量 1265 kg 最大許容重量 -
ドア
3 ドア 2 ドア -
長さ
マツダ MX-5 15%又は605 mm もっと.
3310 mm 長さ 3915 mm 長さ -
幅
マツダ MX-5 20%又は340 mm もっと.
1395 mm 幅 1735 mm 幅 -
高さ
ダイハツ クオーレ 210 mm もっと.
1440 mm 高さ 1230 mm 高さ -
前タイヤサイズ
145/70 R12 前タイヤサイズ 195/50 R16 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1220 mm 前輪トラック 1495 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1210 mm 後輪トラック 1505 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.5
圧縮
13
ピストンストローク
81 mm
ピストンストローク
85.8 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
66.6 mm
シリンダー穴
74.5 mm
性能
エンジン出力
44 馬力 @ 5600 rpm.
エンジン出力
131 馬力 @ 7000 rpm.
トルク
67 Nm @ 3800 rpm.
トルク
150 Nm @ 4800 rpm.
0~60 mphの加速度
14.8 秒
0~60 mphの加速度
8.2 秒
最高速度
135 km/h
最高速度
203 km/h
エンジン容量
847 cc
エンジン容量
1496 cc
0~100 kmhの加速度
15.6 秒
0~100 kmhの加速度
8.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.1 l/100 km
燃費(街中)
6.5 l/100 km
燃費(街中)
8.1 l/100 km
燃料タンク容量
32 l
燃料タンク容量
45 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
186 l
最小トランク容量
127 l
最大許容重量
1040 kg
最大許容重量
1265 kg
重量
630 kg
重量
1015 kg
シート
4
シート
2
その他の仕様
ドア
3
ドア
2
寸法
長さ
3310 mm
長さ
3915 mm
幅
1395 mm
幅
1735 mm
高さ
1440 mm
高さ
1230 mm
ホイールベース
2300 mm
ホイールベース
2310 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
145/70 R12
前タイヤサイズ
195/50 R16
前輪トラック
1220 mm
前輪トラック
1495 mm
後輪トラック
1210 mm
後輪トラック
1505 mm
又は他モデルをご選択ください:
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