はどちらが良いですか:ダイハツ クオーレは三菱 アイ?

理由6つ理由-購入するにはダイハツ クオーレ

1. もっと圧縮
   7% 又は 0.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   9.5 圧縮

   8.8 圧縮

2. ピストンストロークもっと
   19% 又は 15.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   81 mm ピストンストローク

   65.4 mm ピストンストローク

3. もっとシリンダー穴
   2% 又は 1.2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   66.6 mm シリンダー穴

   65.4 mm シリンダー穴

4. もっとエンジン容量
   22% 又は 188 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   847 cc エンジン容量

   659 cc エンジン容量

5. より少ない 重量
   43% 又は 270 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   630 kg 重量

   900 kg 重量

6. より少ない ホイールベース
   11% 又は 250 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2300 mm ホイールベース

   2550 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するには三菱 アイ

1. もっと シリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   2 シリンダーごとのバルブ

   4 シリンダーごとのバルブ

2. もっと ギア オートマチックトランスミッション
   1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
   

   3 ギア オートマチックトランスミッション

   4 ギア オートマチックトランスミッション

3. もっと もっと高いエンジン出力
   31%又は20 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   44 馬力 もっと高いエンジン出力

   64 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっと トルク
   29%又は27 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   67 Nm @ 3800 rpm. トルク

   94 Nm トルク

5. もっと 燃料タンク容量
   9%又は3 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   32 l 燃料タンク容量

   35 l 燃料タンク容量

中立理由:ダイハツ クオーレvs。三菱 アイ

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   リア、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   マルチポイント噴射

   マルチポイント噴射

4. ドア
   

   3 ドア

   5 ドア

5. 長さ
   三菱 アイ 3%又は85 mm もっと.
   

   3310 mm 長さ

   3395 mm 長さ

6. 幅
   三菱 アイ 5%又は80 mm もっと.
   

   1395 mm 幅

   1475 mm 幅

7. 高さ
   三菱 アイ 10%又は160 mm もっと.
   

   1440 mm 高さ

   1600 mm 高さ

8. 前タイヤサイズ
   

   145/70 R12 前タイヤサイズ

   145/65 R15 前タイヤサイズ

9. 前輪トラック
   

   1220 mm 前輪トラック

   1310 mm 前輪トラック

10. 後輪トラック
    

    1210 mm 後輪トラック

    1270 mm 後輪トラック