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はどちらが良いですか:ダイハツ クオーレはOpel Ascona?
ダイハツ クオーレ
Opel Ascona
理由7つ理由-購入するにはダイハツ クオーレ
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もっと圧縮
14% 又は 1.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.5 圧縮 8.2 圧縮 -
ピストンストロークもっと
9% 又は 7.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
81 mm ピストンストローク 73.4 mm ピストンストローク -
もっと0~100 kmhの加速度
12% 又は 1.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
15.6 秒 0~100 kmhの加速度 17.5 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
39% 又は 3.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
5.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(街中)
45% 又は 5.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
6.5 l/100 km 燃費(街中) 11.8 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 重量
53% 又は 335 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
630 kg 重量 965 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
12% 又は 274 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2300 mm ホイールベース 2574 mm ホイールベース
理由9つ理由-購入するにはOpel Ascona
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もっと シリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
3 シリンダー 4 シリンダー -
もっと シリンダー穴
11%又は8.4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
66.6 mm シリンダー穴 75 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
27%又は16 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
44 馬力 もっと高いエンジン出力 60 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
29%又は27 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
67 Nm @ 3800 rpm. トルク 94 Nm @ 3400-3800 rpm. トルク -
もっと 最高速度
15 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
135 km/h 最高速度 150 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
35%又は450 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
847 cc エンジン容量 1297 cc エンジン容量 -
もっと 燃料タンク容量
48%又は29 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
32 l 燃料タンク容量 61 l 燃料タンク容量 -
もっと 最小トランク容量
58%又は259 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
186 l 最小トランク容量 445 l 最小トランク容量 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 5 シート
中立理由:ダイハツ クオーレvs。Opel Ascona
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シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 キャリブレーター -
最大許容重量
Opel Ascona 29%又は430 kg もっと.
1040 kg 最大許容重量 1470 kg 最大許容重量 -
ドア
3 ドア 5 ドア -
長さ
Opel Ascona 22%又は954 mm もっと.
3310 mm 長さ 4264 mm 長さ -
幅
Opel Ascona 16%又は273 mm もっと.
1395 mm 幅 1668 mm 幅 -
高さ
ダイハツ クオーレ 55 mm もっと.
1440 mm 高さ 1385 mm 高さ -
前輪トラック
1220 mm 前輪トラック 1400 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1210 mm 後輪トラック 1406 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
9.5
圧縮
8.2
ピストンストローク
81 mm
ピストンストローク
73.4 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
66.6 mm
シリンダー穴
75 mm
性能
エンジン出力
44 馬力 @ 5600 rpm.
エンジン出力
60 馬力 @ 5800 rpm.
トルク
67 Nm @ 3800 rpm.
トルク
94 Nm @ 3400-3800 rpm.
0~60 mphの加速度
14.8 秒
0~60 mphの加速度
16.6 秒
最高速度
135 km/h
最高速度
150 km/h
エンジン容量
847 cc
エンジン容量
1297 cc
0~100 kmhの加速度
15.6 秒
0~100 kmhの加速度
17.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.8 l/100 km
燃費(街中)
6.5 l/100 km
燃費(街中)
11.8 l/100 km
燃料タンク容量
32 l
燃料タンク容量
61 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
キャリブレーター
重量と容量
最小トランク容量
186 l
最小トランク容量
445 l
最大許容重量
1040 kg
最大許容重量
1470 kg
重量
630 kg
重量
965 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
ドア
3
ドア
5
寸法
長さ
3310 mm
長さ
4264 mm
幅
1395 mm
幅
1668 mm
高さ
1440 mm
高さ
1385 mm
ホイールベース
2300 mm
ホイールベース
2574 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1220 mm
前輪トラック
1400 mm
後輪トラック
1210 mm
後輪トラック
1406 mm
又は他モデルをご選択ください:
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