はどちらが良いですか:ダイハツ シリオンはスズキ アルト?

理由9つ理由-購入するにはダイハツ シリオン

1. もっとシリンダー
   1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   4 シリンダー

   3 シリンダー

2. ピストンストロークもっと
   14% 又は 11.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   79.7 mm ピストンストローク

   68.2 mm ピストンストローク

3. もっとシリンダー穴
   11% 又は 8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   72 mm シリンダー穴

   64 mm シリンダー穴

4. もっともっと高いエンジン出力
   44% 又は 38 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   87 馬力 もっと高いエンジン出力

   49 馬力 もっと高いエンジン出力

5. もっとトルク
   52% 又は 62 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   120 Nm @ 3200 rpm. トルク

   58 Nm @ 4000 rpm. トルク

6. もっとエンジン容量
   49% 又は 640 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1298 cc エンジン容量

   658 cc エンジン容量

7. もっと燃料タンク容量
   33% 又は 13 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   40 l 燃料タンク容量

   27 l 燃料タンク容量

8. もっとシート
   1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   5 シート

   4 シート

9. より少ない ホイールベース
   1% 又は 30 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2430 mm ホイールベース

   2460 mm ホイールベース

理由2つ理由-購入するにはスズキ アルト

1. もっと 圧縮
   13%又は1.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   10 圧縮

   11.5 圧縮

2. より少ない 重量
   54%又は330 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   940 kg 重量

   610 kg 重量

中立理由:ダイハツ シリオンvs。スズキ アルト

1. エンジン位置
   

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   マルチポイント噴射

   マルチポイント噴射

4. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

5. 長さ
   ダイハツ シリオン 205 mm もっと.
   

   3600 mm 長さ

   3395 mm 長さ

6. 幅
   ダイハツ シリオン 180 mm もっと.
   

   1655 mm 幅

   1475 mm 幅

7. 高さ
   ダイハツ シリオン 75 mm もっと.
   

   1550 mm 高さ

   1475 mm 高さ

8. 前タイヤサイズ
   

   175/65 R14 前タイヤサイズ

   145/80 R13 75S 前タイヤサイズ

9. 前輪トラック
   

   1460 mm 前輪トラック

   1305 mm 前輪トラック

10. 後輪トラック
    

    1465 mm 後輪トラック

    1310 mm 後輪トラック