はどちらが良いですか:ダイハツ シリオンはスズキ バレーノ?


ダイハツ シリオン
スズキ バレーノ
ダイハツ シリオン
スズキ バレーノ

理由6つ理由-購入するにはダイハツ シリオン

  1. もっとシリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 3 シリンダー
  2. ピストンストロークもっと
    0.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    79.7 mm ピストンストローク 79.5 mm ピストンストローク
  3. もっとエンジン容量
    23% 又は 300 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1298 cc エンジン容量 998 cc エンジン容量
  4. もっと燃料タンク容量
    8% 又は 3 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    40 l 燃料タンク容量 37 l 燃料タンク容量
  5. より少ない 重量
    7% 又は 70 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    940 kg 重量 1010 kg 重量
  6. より少ない ホイールベース
    4% 又は 90 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2430 mm ホイールベース 2520 mm ホイールベース

理由10つ理由-購入するにはスズキ バレーノ

  1. もっと シリンダー穴
    1%又は1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    72 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴
  2. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    4 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    22%又は24 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    87 馬力 もっと高いエンジン出力 111 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    25%又は40 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    120 Nm @ 3200 rpm. トルク 160 Nm @ 1500-4000 rpm. トルク
  5. もっと 最高速度
    26 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    164 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度
  6. もっと 0~100 kmhの加速度
    14%又は1.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    12.5 秒 0~100 kmhの加速度 11.0 秒 0~100 kmhの加速度
  7. より少ない 燃費(高速道路)
    21%又は1.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5.2 l/100 km 燃費(高速道路) 4.1 l/100 km 燃費(高速道路)
  8. より少ない 燃費(街中)
    27%又は2.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    8.6 l/100 km 燃費(街中) 6.3 l/100 km 燃費(街中)
  9. もっと 最小トランク容量
    37%又は130 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    225 l 最小トランク容量 355 l 最小トランク容量
  10. もっと 最大トランクスペース
    42%又は455 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    630 l 最大トランクスペース 1085 l 最大トランクスペース

中立理由:ダイハツ シリオンvs。スズキ バレーノ

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
  4. 最大許容重量
    ダイハツ シリオン 20 kg もっと.
    1450 kg 最大許容重量 1430 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    スズキ バレーノ 10%又は395 mm もっと.
    3600 mm 長さ 3995 mm 長さ

  7. スズキ バレーノ 5%又は90 mm もっと.
    1655 mm 幅 1745 mm 幅
  8. 高さ
    ダイハツ シリオン 80 mm もっと.
    1550 mm 高さ 1470 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    175/65 R14 前タイヤサイズ 175/65 R15; 185/55 R 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1460 mm 前輪トラック 1530-1520 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1465 mm 後輪トラック 1530-1520 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10
圧縮
10
ピストンストローク
79.7 mm
ピストンストローク
79.5 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
72 mm
シリンダー穴
73 mm
ギア オートマチックトランスミッション
4
ギア オートマチックトランスミッション
6
性能
エンジン出力
87 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
111 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
120 Nm @ 3200 rpm.
トルク
160 Nm @ 1500-4000 rpm.
0~60 mphの加速度
11.9 秒
0~60 mphの加速度
10.5 秒
最高速度
164 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
1298 cc
エンジン容量
998 cc
0~100 kmhの加速度
12.5 秒
0~100 kmhの加速度
11.0 秒
燃費
燃費(高速道路)
5.2 l/100 km
燃費(高速道路)
4.1 l/100 km
燃費(街中)
8.6 l/100 km
燃費(街中)
6.3 l/100 km
燃料タンク容量
40 l
燃料タンク容量
37 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
225 l
最小トランク容量
355 l
最大トランクスペース
630 l
最大トランクスペース
1085 l
最大許容重量
1450 kg
最大許容重量
1430 kg
重量
940 kg
重量
1010 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
3600 mm
長さ
3995 mm
1655 mm
1745 mm
高さ
1550 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2430 mm
ホイールベース
2520 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
175/65 R14
前タイヤサイズ
175/65 R15; 185/55 R
前輪トラック
1460 mm
前輪トラック
1530-1520 mm
後輪トラック
1465 mm
後輪トラック
1530-1520 mm
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