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はどちらが良いですか:Dodge NitroはLand Rover Freelander?
Dodge Nitro
Land Rover Freelander
理由10つ理由-購入するにはDodge Nitro
-
もっと圧縮
10% 又は 1.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
17.5 圧縮 15.8 圧縮 -
ピストンストロークもっと
4% 又は 4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
100 mm ピストンストローク 96 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
10% 又は 9 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
94 mm シリンダー穴 85 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
15% 又は 27 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
177 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
9% 又は 40 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
460 Nm @ 2000 rpm. トルク 420 Nm @ 1750 rpm. トルク -
もっと最高速度
1 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
182 km/h 最高速度 181 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
21% 又は 589 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2768 cc エンジン容量 2179 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
11% 又は 1.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
10.5 秒 0~100 kmhの加速度 11.7 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
3% 又は 2 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
70 l 燃料タンク容量 68 l 燃料タンク容量 -
より少ない 旋回半径
2% 又は 0.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.1 m 旋回半径 11.3 m 旋回半径
理由6つ理由-購入するにはLand Rover Freelander
-
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
36%又は3.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
9.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
31%又は2.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
7.8 l/100 km 燃費(高速道路) 5.4 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
42%又は5.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
12.2 l/100 km 燃費(街中) 7.1 l/100 km 燃費(街中) -
もっと 欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 4 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準 -
より少ない 重量
13%又は230 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1940 kg 重量 1710 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
4%又は103 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2763 mm ホイールベース 2660 mm ホイールベース
中立理由:Dodge Nitrovs。Land Rover Freelander
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
Dodge Nitro 84 mm もっと.
4584 mm 長さ 4500 mm 長さ -
高さ
Dodge Nitro 15 mm もっと.
1755 mm 高さ 1740 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
17.5
圧縮
15.8
ピストンストローク
100 mm
ピストンストローク
96 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
94 mm
シリンダー穴
85 mm
性能
エンジン出力
177 馬力 @ 3800 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
460 Nm @ 2000 rpm.
トルク
420 Nm @ 1750 rpm.
0~60 mphの加速度
10 秒
0~60 mphの加速度
11.1 秒
最高速度
182 km/h
最高速度
181 km/h
エンジン容量
2768 cc
エンジン容量
2179 cc
0~100 kmhの加速度
10.5 秒
0~100 kmhの加速度
11.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
9.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.0 l/100 km
燃費(高速道路)
7.8 l/100 km
燃費(高速道路)
5.4 l/100 km
燃費(街中)
12.2 l/100 km
燃費(街中)
7.1 l/100 km
燃料タンク容量
70 l
燃料タンク容量
68 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
欧州排出基準
欧州 4
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
重量
1940 kg
重量
1710 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.1 m
旋回半径
11.3 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4584 mm
長さ
4500 mm
高さ
1755 mm
高さ
1740 mm
ホイールベース
2763 mm
ホイールベース
2660 mm
又は他モデルをご選択ください:
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