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はどちらが良いですか:Ferrari 512はMercedes-Benz C-class?
Ferrari 512
Mercedes-Benz C-class
理由8つ理由-購入するにはFerrari 512
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もっとシリンダー
6もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
12 シリンダー 6 シリンダー -
もっともっと高いエンジン出力
11% 又は 50 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
440 馬力 もっと高いエンジン出力 390 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと最高速度
65 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
315 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
39% 又は 1947 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
4943 cc エンジン容量 2996 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
2% 又は 0.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
4.7 秒 0~100 kmhの加速度 4.8 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
34% 又は 34 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
100 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量 -
より少ない 重量
11% 又は 180 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1630 kg 重量 1810 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
11% 又は 290 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2550 mm ホイールベース 2840 mm ホイールベース
理由6つ理由-購入するにはMercedes-Benz C-class
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もっと 圧縮
3%又は0.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.4 圧縮 10.7 圧縮 -
ピストンストローク もっと
5%又は4.1 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
78 mm ピストンストローク 82.1 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
7%又は6 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82 mm シリンダー穴 88 mm シリンダー穴 -
もっと トルク
4%又は20 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
500 Nm @ 5500 rpm. トルク 520 Nm @ 2500-5000 rpm. トルク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
-64%又は6.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
15.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9.5-9.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
もっと シート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
2 シート 4 シート
中立理由:Ferrari 512vs。Mercedes-Benz C-class
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エンジン位置
リア、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 直接噴射 -
最大許容重量
Mercedes-Benz C-class 21%又は475 kg もっと.
1840 kg 最大許容重量 2315 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 2 ドア -
長さ
Mercedes-Benz C-class 5%又は213 mm もっと.
4480 mm 長さ 4693 mm 長さ -
幅
Ferrari 512 166 mm もっと.
1976 mm 幅 1810 mm 幅 -
高さ
Mercedes-Benz C-class 19%又は270 mm もっと.
1135 mm 高さ 1405 mm 高さ -
前輪トラック
1532 mm 前輪トラック 1602 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1644 mm 後輪トラック 1558 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.4
圧縮
10.7
ピストンストローク
78 mm
ピストンストローク
82.1 mm
エンジン位置
リア、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
88 mm
性能
エンジン出力
440 馬力 @ 6750 rpm.
エンジン出力
390 馬力 @ 6100 rpm.
トルク
500 Nm @ 5500 rpm.
トルク
520 Nm @ 2500-5000 rpm.
0~60 mphの加速度
4.5 秒
0~60 mphの加速度
4.6 秒
最高速度
315 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
4943 cc
エンジン容量
2996 cc
0~100 kmhの加速度
4.7 秒
0~100 kmhの加速度
4.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
15.6 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9.5-9.8 l/100 km
燃料タンク容量
100 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最大許容重量
1840 kg
最大許容重量
2315 kg
重量
1630 kg
重量
1810 kg
シート
2
シート
4
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4480 mm
長さ
4693 mm
幅
1976 mm
幅
1810 mm
高さ
1135 mm
高さ
1405 mm
ホイールベース
2550 mm
ホイールベース
2840 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1532 mm
前輪トラック
1602 mm
後輪トラック
1644 mm
後輪トラック
1558 mm
又は他モデルをご選択ください:
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