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はどちらが良いですか:Ferrari Californiaはホンダ NSX?
Ferrari California
ホンダ NSX
理由9つ理由-購入するにはFerrari California
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 6 シリンダー -
もっともっと高いエンジン出力
9% 又は 53 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
560 馬力 もっと高いエンジン出力 507 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
27% 又は 205 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
755 Nm @ 4750 rpm. トルク 550 Nm トルク -
もっと最高速度
7 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
315 km/h 最高速度 308 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
9% 又は 362 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
3855 cc エンジン容量 3493 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
24% 又は 19 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
78 l 燃料タンク容量 59 l 燃料タンク容量 -
もっと最小トランク容量
54% 又は 131 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
241 l 最小トランク容量 110 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
14% 又は 222 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1625 kg 重量 1847-1861 kg 重量 -
もっとシート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 2 シート
理由7つ理由-購入するにはホンダ NSX
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もっと 圧縮
6%又は0.6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.4 圧縮 10 圧縮 -
ピストンストローク もっと
8%又は7.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
82 mm ピストンストローク 89.5 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
5%又は4.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
86.5 mm シリンダー穴 91 mm シリンダー穴 -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
7 ギア オートマチックトランスミッション 9 ギア オートマチックトランスミッション -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
5%又は0.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
10.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 10 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない CO2排出
10%又は22 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
250 (402 g/mile) CO2排出 228 (367 g/mile) CO2排出 -
より少ない ホイールベース
2%又は40 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2670 mm ホイールベース 2630 mm ホイールベース
中立理由:Ferrari Californiavs。ホンダ NSX
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シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 直接噴射 -
ドア
2 ドア 2 ドア -
長さ
Ferrari California 83 mm もっと.
4570 mm 長さ 4487 mm 長さ -
幅
ホンダ NSX 1%又は10 mm もっと.
1910 mm 幅 1920 mm 幅 -
高さ
Ferrari California 118 mm もっと.
1322 mm 高さ 1204 mm 高さ -
前タイヤサイズ
245/40 ZR19; 285/40 前タイヤサイズ 245/35 ZR19 93Y; 305 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1631 mm 前輪トラック 1659 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1605 mm 後輪トラック 1620 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.4
圧縮
10
ピストンストローク
82 mm
ピストンストローク
89.5 mm
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
86.5 mm
シリンダー穴
91 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7 dual clutch
ギア オートマチックトランスミッション
9 DCT
性能
エンジン出力
560 馬力 @ 7500 rpm.
エンジン出力
507 馬力
トルク
755 Nm @ 4750 rpm.
トルク
550 Nm
最高速度
315 km/h
最高速度
308 km/h
エンジン容量
3855 cc
エンジン容量
3493 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
10.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
10 l/100 km
燃料タンク容量
78 l
燃料タンク容量
59 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
250 (402 g/mile)
CO2排出
228 (367 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
241 l
最小トランク容量
110 l
重量
1625 kg
重量
1847-1861 kg
シート
4
シート
2
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4570 mm
長さ
4487 mm
幅
1910 mm
幅
1920 mm
高さ
1322 mm
高さ
1204 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2630 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
245/40 ZR19; 285/40
前タイヤサイズ
245/35 ZR19 93Y; 305
前輪トラック
1631 mm
前輪トラック
1659 mm
後輪トラック
1605 mm
後輪トラック
1620 mm
又は他モデルをご選択ください:
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