はどちらが良いですか:Ferrari CaliforniaはPorsche Boxster?


Ferrari California
Porsche Boxster
Ferrari California
Porsche Boxster

理由8つ理由-購入するにはFerrari California

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっともっと高いエンジン出力
    53% 又は 295 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    560 馬力 もっと高いエンジン出力 265 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっとトルク
    63% 又は 475 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    755 Nm @ 4750 rpm. トルク 280 Nm @ 4500-6500 rpm. トルク
  4. もっと最高速度
    53 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    315 km/h 最高速度 262 km/h 最高速度
  5. もっとエンジン容量
    30% 又は 1149 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3855 cc エンジン容量 2706 cc エンジン容量
  6. もっと0~100 kmhの加速度
    58% 又は 2.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    3.6 秒 0~100 kmhの加速度 5.7 秒 0~100 kmhの加速度
  7. もっと燃料タンク容量
    18% 又は 14 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    78 l 燃料タンク容量 64 l 燃料タンク容量
  8. もっとシート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 2 シート

理由6つ理由-購入するにはPorsche Boxster

  1. もっと 圧縮
    25%又は3.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.4 圧縮 12.5 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    25%又は2.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    10.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 7.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない CO2排出
    37%又は67 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    250 (402 g/mile) CO2排出 183 (295 g/mile) CO2排出
  4. もっと 最小トランク容量
    14%又は39 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    241 l 最小トランク容量 280 l 最小トランク容量
  5. より少ない 重量
    19%又は265 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1625 kg 重量 1360 kg 重量
  6. より少ない ホイールベース
    8%又は195 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2670 mm ホイールベース 2475 mm ホイールベース

中立理由:Ferrari Californiavs。Porsche Boxster

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 中央、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 ボクサー シリンダーの場所
  3. ドア
    2 ドア 2 ドア
  4. 長さ
    Ferrari California 196 mm もっと.
    4570 mm 長さ 4374 mm 長さ

  5. Ferrari California 109 mm もっと.
    1910 mm 幅 1801 mm 幅
  6. 高さ
    Ferrari California 40 mm もっと.
    1322 mm 高さ 1282 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.4
圧縮
12.5
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
中央、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
ボクサー
ギア オートマチックトランスミッション
7 dual clutch
ギア オートマチックトランスミッション
7 PDK
性能
エンジン出力
560 馬力 @ 7500 rpm.
エンジン出力
265 馬力 @ 6700 rpm.
トルク
755 Nm @ 4750 rpm.
トルク
280 Nm @ 4500-6500 rpm.
0~60 mphの加速度
3.4 秒
0~60 mphの加速度
5.4 秒
最高速度
315 km/h
最高速度
262 km/h
エンジン容量
3855 cc
エンジン容量
2706 cc
0~100 kmhの加速度
3.6 秒
0~100 kmhの加速度
5.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
10.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
7.9 l/100 km
燃料タンク容量
78 l
燃料タンク容量
64 l
排気
CO2排出
250 (402 g/mile)
CO2排出
183 (295 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
241 l
最小トランク容量
280 l
重量
1625 kg
重量
1360 kg
シート
4
シート
2
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4570 mm
長さ
4374 mm
1910 mm
1801 mm
高さ
1322 mm
高さ
1282 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2475 mm
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