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はどちらが良いですか:Ferrari Californiaはトヨタ 86?
Ferrari California
トヨタ 86
理由8つ理由-購入するにはFerrari California
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もっとシリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダー穴
1% 又は 0.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
86.5 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっとギア オートマチックトランスミッション
1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
7 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
63% 又は 355 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
560 馬力 もっと高いエンジン出力 205 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
72% 又は 543 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
755 Nm @ 4750 rpm. トルク 212 Nm @ 6400-6600 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
48% 又は 1857 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
3855 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
36% 又は 28 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
78 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量 -
もっと最小トランク容量
19% 又は 46 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
241 l 最小トランク容量 195 l 最小トランク容量
理由5つ理由-購入するにはトヨタ 86
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もっと 圧縮
25%又は3.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.4 圧縮 12.5 圧縮 -
ピストンストローク もっと
5%又は4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
82 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
17%又は1.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
10.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 重量
27%又は348 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1625 kg 重量 1277 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
4%又は100 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2670 mm ホイールベース 2570 mm ホイールベース
中立理由:Ferrari Californiavs。トヨタ 86
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 ボクサー シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 直接噴射 -
ドア
2 ドア 2 ドア -
長さ
Ferrari California 336 mm もっと.
4570 mm 長さ 4234 mm 長さ -
幅
Ferrari California 135 mm もっと.
1910 mm 幅 1775 mm 幅 -
高さ
Ferrari California 37 mm もっと.
1322 mm 高さ 1285 mm 高さ -
前タイヤサイズ
245/40 ZR19; 285/40 前タイヤサイズ 215/45 R17 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1631 mm 前輪トラック 1519 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1605 mm 後輪トラック 1539 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.4
圧縮
12.5
ピストンストローク
82 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
ボクサー
シリンダー穴
86.5 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7 dual clutch
ギア オートマチックトランスミッション
6 ECT-i
性能
エンジン出力
560 馬力 @ 7500 rpm.
エンジン出力
205 馬力 @ 7000 rpm.
トルク
755 Nm @ 4750 rpm.
トルク
212 Nm @ 6400-6600 rpm.
エンジン容量
3855 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
10.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.7 l/100 km
燃料タンク容量
78 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
241 l
最小トランク容量
195 l
重量
1625 kg
重量
1277 kg
シート
4
シート
4
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4570 mm
長さ
4234 mm
幅
1910 mm
幅
1775 mm
高さ
1322 mm
高さ
1285 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2570 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
245/40 ZR19; 285/40
前タイヤサイズ
215/45 R17
前輪トラック
1631 mm
前輪トラック
1519 mm
後輪トラック
1605 mm
後輪トラック
1539 mm
又は他モデルをご選択ください:
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