はどちらが良いですか:Ferrari 512はLada 2105?

理由7つ理由-購入するにはFerrari 512

1. もっとシリンダー
   8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   12 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっとシリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   4 シリンダーごとのバルブ

   2 シリンダーごとのバルブ

3. もっと圧縮
   18% 又は 1.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   10.4 圧縮

   8.5 圧縮

4. もっとシリンダー穴
   4% 又は 3 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   82 mm シリンダー穴

   79 mm シリンダー穴

5. もっともっと高いエンジン出力
   83% 又は 366 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   440 馬力 もっと高いエンジン出力

   74 馬力 もっと高いエンジン出力

6. もっとトルク
   77% 又は 386 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   500 Nm @ 5500 rpm. トルク

   114 Nm @ 3400 rpm. トルク

7. もっとエンジン容量
   68% 又は 3374 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   4943 cc エンジン容量

   1569 cc エンジン容量

理由1つ理由-購入するにはLada 2105

1. ピストンストローク もっと
   3%又は2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   78 mm ピストンストローク

   80 mm ピストンストローク

中立理由:Ferrari 512vs。Lada 2105

1. エンジン位置
   

   リア、縦 エンジン位置

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   Vエンジン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   マルチポイント噴射

   シングルポイント噴射