はどちらが良いですか:Ferrari 512はトヨタ スープラ?

理由8つ理由-購入するにはFerrari 512

1. もっとシリンダー
   8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   12 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっと圧縮
   2% 又は 0.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   10.4 圧縮

   10.2 圧縮

3. もっともっと高いエンジン出力
   41% 又は 182 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   440 馬力 もっと高いエンジン出力

   258 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっとトルク
   20% 又は 100 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   500 Nm @ 5500 rpm. トルク

   400 Nm @ 1550-4400 rpm. トルク

5. もっと最高速度
   65 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   315 km/h 最高速度

   250 km/h 最高速度

6. もっとエンジン容量
   60% 又は 2945 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   4943 cc エンジン容量

   1998 cc エンジン容量

7. もっと0～100 kmhの加速度
   11% 又は 0.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   4.7 秒 0～100 kmhの加速度

   5.2 秒 0～100 kmhの加速度

8. もっと燃料タンク容量
   48% 又は 48 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   100 l 燃料タンク容量

   52 l 燃料タンク容量

理由3つ理由-購入するにはトヨタ スープラ

1. ピストンストローク もっと
   18%又は16.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   78 mm ピストンストローク

   94.6 mm ピストンストローク

2. より少ない 重量
   17%又は235 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1630 kg 重量

   1395 kg 重量

3. より少ない ホイールベース
   3%又は80 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2550 mm ホイールベース

   2470 mm ホイールベース

中立理由:Ferrari 512vs。トヨタ スープラ

1. エンジン位置
   

   リア、縦 エンジン位置

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   Vエンジン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   マルチポイント噴射

   直接噴射

4. 最大許容重量
   Ferrari 512 130 kg もっと.
   

   1840 kg 最大許容重量

   1710 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   2 ドア

   2 ドア

6. 長さ
   Ferrari 512 101 mm もっと.
   

   4480 mm 長さ

   4379 mm 長さ

7. 幅
   Ferrari 512 122 mm もっと.
   

   1976 mm 幅

   1854 mm 幅

8. 高さ
   トヨタ スープラ 13%又は164 mm もっと.
   

   1135 mm 高さ

   1299 mm 高さ

9. 前輪トラック
   

   1532 mm 前輪トラック

   1594 mm 前輪トラック

10. 後輪トラック
    

    1644 mm 後輪トラック

    1589 mm 後輪トラック