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はどちらが良いですか:Ferrari 512はVolvo C30?
Ferrari 512
Volvo C30
理由9つ理由-購入するにはFerrari 512
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もっとシリンダー
8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
12 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダー穴
9% 又は 7 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82 mm シリンダー穴 75 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
75% 又は 331 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
440 馬力 もっと高いエンジン出力 109 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
52% 又は 260 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
500 Nm @ 5500 rpm. トルク 240 Nm @ 1750 rpm. トルク -
もっと最高速度
125 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
315 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
68% 又は 3383 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
4943 cc エンジン容量 1560 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
140% 又は 6.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
4.7 秒 0~100 kmhの加速度 11.3 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
48% 又は 48 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
100 l 燃料タンク容量 52 l 燃料タンク容量 -
より少ない ホイールベース
4% 又は 90 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2550 mm ホイールベース 2640 mm ホイールベース
理由5つ理由-購入するにはVolvo C30
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もっと 圧縮
43%又は7.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.4 圧縮 18.3 圧縮 -
ピストンストローク もっと
12%又は10.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
78 mm ピストンストローク 88.3 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
71%又は11.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
15.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 重量
19%又は257 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1630 kg 重量 1373 kg 重量 -
もっと シート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
2 シート 4 シート
中立理由:Ferrari 512vs。Volvo C30
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エンジン位置
リア、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール -
最大許容重量
Ferrari 512 60 kg もっと.
1840 kg 最大許容重量 1780 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 3 ドア -
長さ
Ferrari 512 228 mm もっと.
4480 mm 長さ 4252 mm 長さ -
幅
Ferrari 512 194 mm もっと.
1976 mm 幅 1782 mm 幅 -
高さ
Volvo C30 22%又は312 mm もっと.
1135 mm 高さ 1447 mm 高さ -
前輪トラック
1532 mm 前輪トラック 1548 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1644 mm 後輪トラック 1544 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.4
圧縮
18.3
ピストンストローク
78 mm
ピストンストローク
88.3 mm
エンジン位置
リア、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
75 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
440 馬力 @ 6750 rpm.
エンジン出力
109 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
500 Nm @ 5500 rpm.
トルク
240 Nm @ 1750 rpm.
0~60 mphの加速度
4.5 秒
0~60 mphの加速度
10.7 秒
最高速度
315 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
4943 cc
エンジン容量
1560 cc
0~100 kmhの加速度
4.7 秒
0~100 kmhの加速度
11.3 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
15.6 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.5 l/100 km
燃料タンク容量
100 l
燃料タンク容量
52 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最大許容重量
1840 kg
最大許容重量
1780 kg
重量
1630 kg
重量
1373 kg
シート
2
シート
4
その他の仕様
ドア
2
ドア
3
寸法
長さ
4480 mm
長さ
4252 mm
幅
1976 mm
幅
1782 mm
高さ
1135 mm
高さ
1447 mm
ホイールベース
2550 mm
ホイールベース
2640 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1532 mm
前輪トラック
1548 mm
後輪トラック
1644 mm
後輪トラック
1544 mm
又は他モデルをご選択ください:
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