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はどちらが良いですか:Ferrari FFはHyundai i30?
Ferrari FF
Hyundai i30
理由8つ理由-購入するにはFerrari FF
-
もっとシリンダー
8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
12 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダー穴
18% 又は 17 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
94 mm シリンダー穴 77 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
83% 又は 545 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
660 馬力 もっと高いエンジン出力 115 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
59% 又は 403 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
683 Nm @ 6000 rpm. トルク 280 Nm @ 1500-2750 rpm. トルク -
もっと最高速度
143 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
335 km/h 最高速度 192 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
74% 又は 4664 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
6262 cc エンジン容量 1598 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
200% 又は 7.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
3.7 秒 0~100 kmhの加速度 11.1 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
45% 又は 41 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
91 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量
理由7つ理由-購入するにはHyundai i30
-
ピストンストローク もっと
12%又は10.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
75.2 mm ピストンストローク 85.8 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
73%又は11.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
15.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない CO2排出
236%又は253 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
360 (579 g/mile) CO2排出 107 (172 g/mile) CO2排出 -
もっと 最小トランク容量
25%又は152 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
450 l 最小トランク容量 602 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
31%又は420 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1790 kg 重量 1370-1526 kg 重量 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 5 シート -
より少ない ホイールベース
13%又は340 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2990 mm ホイールベース 2650 mm ホイールベース
中立理由:Ferrari FFvs。Hyundai i30
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 ディーゼル共通レール -
ドア
3 ドア 5 ドア -
長さ
Ferrari FF 322 mm もっと.
4907 mm 長さ 4585 mm 長さ -
幅
Ferrari FF 158 mm もっと.
1953 mm 幅 1795 mm 幅 -
高さ
Hyundai i30 7%又は96 mm もっと.
1379 mm 高さ 1475 mm 高さ -
前輪トラック
1676 mm 前輪トラック 1559-1573 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1660 mm 後輪トラック 1567-1581 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
ピストンストローク
75.2 mm
ピストンストローク
85.8 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
94 mm
シリンダー穴
77 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7
ギア オートマチックトランスミッション
7 DCT
性能
エンジン出力
660 馬力 @ 8000 rpm.
エンジン出力
115 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
683 Nm @ 6000 rpm.
トルク
280 Nm @ 1500-2750 rpm.
0~60 mphの加速度
3.5 秒
0~60 mphの加速度
10.5 秒
最高速度
335 km/h
最高速度
192 km/h
エンジン容量
6262 cc
エンジン容量
1598 cc
0~100 kmhの加速度
3.7 秒
0~100 kmhの加速度
11.1 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
15.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.1 l/100 km
燃料タンク容量
91 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
360 (579 g/mile)
CO2排出
107 (172 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
450 l
最小トランク容量
602 l
重量
1790 kg
重量
1370-1526 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
ドア
3
ドア
5
寸法
長さ
4907 mm
長さ
4585 mm
幅
1953 mm
幅
1795 mm
高さ
1379 mm
高さ
1475 mm
ホイールベース
2990 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1676 mm
前輪トラック
1559-1573 mm
後輪トラック
1660 mm
後輪トラック
1567-1581 mm
又は他モデルをご選択ください:
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