はどちらが良いですか:Fiat Bravoはホンダ NSX?


Fiat Bravo
ホンダ NSX
Fiat Bravo
ホンダ NSX

理由10つ理由-購入するにはFiat Bravo

  1. もっと圧縮
    39% 又は 6.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16.5 圧縮 10 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    51% 又は 5.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 10 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    59% 又は 5.8 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.1 l/100 km 燃費(高速道路) 9.9 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    39% 又は 4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    6.3 l/100 km 燃費(街中) 10.3 l/100 km 燃費(街中)
  5. より少ない CO2排出
    77% 又は 99 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    129 (208 g/mile) CO2排出 228 (367 g/mile) CO2排出
  6. もっと最小トランク容量
    73% 又は 290 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    400 l 最小トランク容量 110 l 最小トランク容量
  7. より少ない 重量
    40% 又は 527 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1320 kg 重量 1847-1861 kg 重量
  8. もっとシート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 2 シート
  9. より少ない 旋回半径
    16% 又は 1.7 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.4 m 旋回半径 12.1 m 旋回半径
  10. より少ない ホイールベース
    1% 又は 30 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2600 mm ホイールベース 2630 mm ホイールベース

理由8つ理由-購入するにはホンダ NSX

  1. もっと シリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 6 シリンダー
  2. ピストンストローク もっと
    10%又は9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    80.5 mm ピストンストローク 89.5 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    13%又は11.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    79.5 mm シリンダー穴 91 mm シリンダー穴
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    76%又は387 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    120 馬力 もっと高いエンジン出力 507 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと トルク
    45%又は250 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    300 Nm @ 1500 rpm. トルク 550 Nm トルク
  6. もっと 最高速度
    113 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    195 km/h 最高速度 308 km/h 最高速度
  7. もっと エンジン容量
    54%又は1895 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1598 cc エンジン容量 3493 cc エンジン容量
  8. もっと 燃料タンク容量
    3%又は2 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    57 l 燃料タンク容量 59 l 燃料タンク容量

中立理由:Fiat Bravovs。ホンダ NSX

  1. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  3. 最大許容重量
    ホンダ NSX 10%又は210 kg もっと.
    1830 kg 最大許容重量 2040 kg 最大許容重量
  4. ドア
    5 ドア 2 ドア
  5. 長さ
    ホンダ NSX 3%又は151 mm もっと.
    4336 mm 長さ 4487 mm 長さ

  6. ホンダ NSX 7%又は128 mm もっと.
    1792 mm 幅 1920 mm 幅
  7. 高さ
    Fiat Bravo 294 mm もっと.
    1498 mm 高さ 1204 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    205/55 R16 前タイヤサイズ 245/35 ZR19 93Y; 305 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1538 mm 前輪トラック 1659 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1532 mm 後輪トラック 1620 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.5
圧縮
10
ピストンストローク
80.5 mm
ピストンストローク
89.5 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
79.5 mm
シリンダー穴
91 mm
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
507 馬力
トルク
300 Nm @ 1500 rpm.
トルク
550 Nm
最高速度
195 km/h
最高速度
308 km/h
エンジン容量
1598 cc
エンジン容量
3493 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
10 l/100 km
燃費(高速道路)
4.1 l/100 km
燃費(高速道路)
9.9 l/100 km
燃費(街中)
6.3 l/100 km
燃費(街中)
10.3 l/100 km
燃料タンク容量
57 l
燃料タンク容量
59 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
129 (208 g/mile)
CO2排出
228 (367 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
400 l
最小トランク容量
110 l
最大許容重量
1830 kg
最大許容重量
2040 kg
重量
1320 kg
重量
1847-1861 kg
シート
5
シート
2
その他の仕様
旋回半径
10.4 m
旋回半径
12.1 m
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
4336 mm
長さ
4487 mm
1792 mm
1920 mm
高さ
1498 mm
高さ
1204 mm
ホイールベース
2600 mm
ホイールベース
2630 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/55 R16
前タイヤサイズ
245/35 ZR19 93Y; 305
前輪トラック
1538 mm
前輪トラック
1659 mm
後輪トラック
1532 mm
後輪トラック
1620 mm
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