はどちらが良いですか:Fiat Ideaはトヨタ プリウス?

理由6つ理由-購入するにはFiat Idea

1. もっと圧縮
   28% 又は 5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   18 圧縮

   13 圧縮

2. もっとトルク
   21% 又は 38 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   180 Nm @ 1750 rpm. トルク

   142 Nm @ 3600 rpm. トルク

3. もっと燃料タンク容量
   9% 又は 4 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   47 l 燃料タンク容量

   43 l 燃料タンク容量

4. より少ない 重量
   27% 又は 326 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1200 kg 重量

   1526-1531 kg 重量

5. もっとシート
   1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   5 シート

   4 シート

6. より少ない ホイールベース
   8% 又は 190 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2510 mm ホイールベース

   2700 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するにはトヨタ プリウス

1. もっと もっと高いエンジン出力
   28%又は27 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   70 馬力 もっと高いエンジン出力

   97 馬力 もっと高いエンジン出力

2. もっと エンジン容量
   30%又は547 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1251 cc エンジン容量

   1798 cc エンジン容量

3. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   14%又は0.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   5.1 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   4.4 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

4. より少ない 燃費（高速道路）
   2%又は0.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   4.5 l/100 km 燃費（高速道路）

   4.4 l/100 km 燃費（高速道路）

5. より少ない 燃費（街中）
   31%又は1.9 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   6.2 l/100 km 燃費（街中）

   4.3 l/100 km 燃費（街中）

6. もっと 最小トランク容量
   43%又は241 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   320 l 最小トランク容量

   561 l 最小トランク容量

中立理由:Fiat Ideavs。トヨタ プリウス

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   マルチポイント噴射

4. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

5. 長さ
   トヨタ プリウス 15%又は715 mm もっと.
   

   3930 mm 長さ

   4645 mm 長さ

6. 幅
   トヨタ プリウス 3%又は60 mm もっと.
   

   1700 mm 幅

   1760 mm 幅

7. 高さ
   Fiat Idea 189 mm もっと.
   

   1660 mm 高さ

   1471 mm 高さ

8. 前タイヤサイズ
   

   195/60 R15 前タイヤサイズ

   195/65 R15 前タイヤサイズ

9. 前輪トラック
   

   1435 mm 前輪トラック

   1529 mm 前輪トラック

10. 後輪トラック
    

    1425 mm 後輪トラック

    1539 mm 後輪トラック