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はどちらが良いですか:Fiat PandaはFord Fiesta?
Fiat Panda
Ford Fiesta
理由8つ理由-購入するにはFiat Panda
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もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
もっとシリンダー穴
9% 又は 7 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
80.5 mm シリンダー穴 73.5 mm シリンダー穴 -
より少ない hC
58% 又は 230 kg
400 kg hC 630 kg hC -
もっとブレーキでの最大牽引重量
6% 又は 50 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
800 kg ブレーキでの最大牽引重量 750 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
より少ない 重量
3% 又は 35 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1155 kg 重量 1190 kg 重量 -
もっと許可された牽引棒の下向き荷重
25% 又は 15 kg 許可された牽引棒の下向き荷重が多いほど、故障のリスクなく、車両が牽引できる荷重が増える。
60 kg 許可された牽引棒の下向き荷重 45 kg 許可された牽引棒の下向き荷重 -
より少ない 旋回半径
6% 又は 0.6 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
9.7 m 旋回半径 10.3 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
8% 又は 193 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2300 mm ホイールベース 2493 mm ホイールベース
理由14つ理由-購入するにはFord Fiesta
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もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
2 シリンダー 4 シリンダー -
もっと 圧縮
38%又は6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10 圧縮 16 圧縮 -
ピストンストローク もっと
3%又は2.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
86 mm ピストンストローク 88.3 mm ピストンストローク -
もっと トルク
33%又は70 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
145 Nm @ 1900 rpm. トルク 215 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク -
もっと 最高速度
7 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
163 km/h 最高速度 170 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
42%又は624 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
875 cc エンジン容量 1499 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
2%又は0.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
12.8 秒 0~100 kmhの加速度 12.6 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
31%又は1.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
5.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
35%又は2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
5.7 l/100 km 燃費(高速道路) 3.7 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
27%又は1.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
6.0 l/100 km 燃費(街中) 4.4 l/100 km 燃費(街中) -
もっと 燃料タンク容量
13%又は5 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
35 l 燃料タンク容量 40 l 燃料タンク容量 -
より少ない CO2排出
28%又は29 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
132 (212 g/mile) CO2排出 103 (166 g/mile) CO2排出 -
もっと 最小トランク容量
28%又は86 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
225 l 最小トランク容量 311 l 最小トランク容量 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4-5 シート 5 シート
中立理由:Fiat Pandavs。Ford Fiesta
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール -
最大許容重量
Ford Fiesta 9%又は160 kg もっと.
1530-1540 kg 最大許容重量 1690 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
Ford Fiesta 9%又は382 mm もっと.
3686 mm 長さ 4068 mm 長さ -
幅
Ford Fiesta 5%又は84 mm もっと.
1672 mm 幅 1756 mm 幅 -
高さ
Fiat Panda 107 mm もっと.
1605 mm 高さ 1498 mm 高さ -
前輪トラック
1411 mm 前輪トラック 1513 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1408 mm 後輪トラック 1476 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
10
圧縮
16
ピストンストローク
86 mm
ピストンストローク
88.3 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
80.5 mm
シリンダー穴
73.5 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
85 馬力 @ 5500 rpm.
エンジン出力
85 馬力 @ 3750 rpm.
トルク
145 Nm @ 1900 rpm.
トルク
215 Nm @ 1750-2500 rpm.
0~60 mphの加速度
12.2 秒
0~60 mphの加速度
12 秒
最高速度
163 km/h
最高速度
170 km/h
エンジン容量
875 cc
エンジン容量
1499 cc
0~100 kmhの加速度
12.8 秒
0~100 kmhの加速度
12.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.0 l/100 km
燃費(高速道路)
5.7 l/100 km
燃費(高速道路)
3.7 l/100 km
燃費(街中)
6.0 l/100 km
燃費(街中)
4.4 l/100 km
燃料タンク容量
35 l
燃料タンク容量
40 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
132 (212 g/mile)
CO2排出
103 (166 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d - Temp
欧州排出基準
欧州 6
HC
400 kg
HC
630 kg
重量と容量
最小トランク容量
225 l
最小トランク容量
311 l
最大許容重量
1530-1540 kg
最大許容重量
1690 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
400 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
630 kg
ブレーキでの最大牽引重量
800 kg
ブレーキでの最大牽引重量
750 kg
重量
1155 kg
重量
1190 kg
シート
4-5
シート
5
許可された牽引棒の下向き荷重
60 kg
許可された牽引棒の下向き荷重
45 kg
その他の仕様
旋回半径
9.7 m
旋回半径
10.3 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
3686 mm
長さ
4068 mm
幅
1672 mm
幅
1756 mm
高さ
1605 mm
高さ
1498 mm
ホイールベース
2300 mm
ホイールベース
2493 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1411 mm
前輪トラック
1513 mm
後輪トラック
1408 mm
後輪トラック
1476 mm
又は他モデルをご選択ください:
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