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はどちらが良いですか:Fiat Pandaは日産 ピクソ?
Fiat Panda
日産 ピクソ
理由12つ理由-購入するにはFiat Panda
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ピストンストロークもっと
8% 又は 6.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
86 mm ピストンストローク 79.4 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
9% 又は 7.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
80.5 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
20% 又は 17 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
85 馬力 もっと高いエンジン出力 68 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
38% 又は 55 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
145 Nm @ 1900 rpm. トルク 90 Nm @ 3400 rpm. トルク -
もっと最高速度
13 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
163 km/h 最高速度 150 km/h 最高速度 -
もっと0~100 kmhの加速度
33% 又は 4.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
12.8 秒 0~100 kmhの加速度 17 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(街中)
8% 又は 0.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
6.0 l/100 km 燃費(街中) 6.5 l/100 km 燃費(街中) -
もっと欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 6d 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準 -
もっと最小トランク容量
43% 又は 96 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
225 l 最小トランク容量 129 l 最小トランク容量 -
もっとブレーキでの最大牽引重量
75% 又は 600 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
800 kg ブレーキでの最大牽引重量 200 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
もっと許可された牽引棒の下向き荷重
17% 又は 10 kg 許可された牽引棒の下向き荷重が多いほど、故障のリスクなく、車両が牽引できる荷重が増える。
60 kg 許可された牽引棒の下向き荷重 50 kg 許可された牽引棒の下向き荷重 -
より少ない ホイールベース
3% 又は 60 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2300 mm ホイールベース 2360 mm ホイールベース
理由9つ理由-購入するには日産 ピクソ
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もっと シリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
2 シリンダー 3 シリンダー -
もっと 圧縮
9%又は1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10 圧縮 11 圧縮 -
もっと エンジン容量
12%又は121 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
875 cc エンジン容量 996 cc エンジン容量 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
12%又は0.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
5.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
25%又は1.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
5.7 l/100 km 燃費(高速道路) 4.3 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない CO2排出
12%又は14 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
132 (212 g/mile) CO2排出 118 (190 g/mile) CO2排出 -
より少ない hC
300%又は300 kg
400 kg hC 100 kg hC -
より少ない 重量
27%又は245 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1155 kg 重量 910 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
8%又は0.7 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
9.7 m 旋回半径 9.0 m 旋回半径
中立理由:Fiat Pandavs。日産 ピクソ
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 マルチポイント噴射 -
最大許容重量
Fiat Panda 280 kg もっと.
1530-1540 kg 最大許容重量 1250 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
Fiat Panda 121 mm もっと.
3686 mm 長さ 3565 mm 長さ -
幅
Fiat Panda 72 mm もっと.
1672 mm 幅 1600 mm 幅 -
高さ
Fiat Panda 135 mm もっと.
1605 mm 高さ 1470 mm 高さ -
前輪トラック
1411 mm 前輪トラック 1405 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1408 mm 後輪トラック 1400 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10
圧縮
11
ピストンストローク
86 mm
ピストンストローク
79.4 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
80.5 mm
シリンダー穴
73 mm
性能
エンジン出力
85 馬力 @ 5500 rpm.
エンジン出力
68 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
145 Nm @ 1900 rpm.
トルク
90 Nm @ 3400 rpm.
0~60 mphの加速度
12.2 秒
0~60 mphの加速度
16.2 秒
最高速度
163 km/h
最高速度
150 km/h
エンジン容量
875 cc
エンジン容量
996 cc
0~100 kmhの加速度
12.8 秒
0~100 kmhの加速度
17 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.1 l/100 km
燃費(高速道路)
5.7 l/100 km
燃費(高速道路)
4.3 l/100 km
燃費(街中)
6.0 l/100 km
燃費(街中)
6.5 l/100 km
燃料タンク容量
35 l
燃料タンク容量
35 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
132 (212 g/mile)
CO2排出
118 (190 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d - Temp
欧州排出基準
欧州 5
HC
400 kg
HC
100 kg
重量と容量
最小トランク容量
225 l
最小トランク容量
129 l
最大許容重量
1530-1540 kg
最大許容重量
1250 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
400 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
100 kg
ブレーキでの最大牽引重量
800 kg
ブレーキでの最大牽引重量
200 kg
重量
1155 kg
重量
910 kg
シート
4-5
シート
4
許可された牽引棒の下向き荷重
60 kg
許可された牽引棒の下向き荷重
50 kg
その他の仕様
旋回半径
9.7 m
旋回半径
9.0 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
3686 mm
長さ
3565 mm
幅
1672 mm
幅
1600 mm
高さ
1605 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2300 mm
ホイールベース
2360 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1411 mm
前輪トラック
1405 mm
後輪トラック
1408 mm
後輪トラック
1400 mm
又は他モデルをご選択ください:
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