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はどちらが良いですか:Fiat Seicentoはホンダ レジェンド?
Fiat Seicento
ホンダ レジェンド
理由7つ理由-購入するにはFiat Seicento
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より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
48% 又は 5.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 11.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
47% 又は 4.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.7 l/100 km 燃費(高速道路) 8.9 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
49% 又は 8 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
8.3 l/100 km 燃費(街中) 16.3 l/100 km 燃費(街中) -
もっと最大トランクスペース
44% 又は 358 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
810 l 最大トランクスペース 452 l 最大トランクスペース -
より少ない 重量
155% 又は 1130 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
730 kg 重量 1860 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
35% 又は 3.12 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
8.8 m 旋回半径 11.92 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
27% 又は 600 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2200 mm ホイールベース 2800 mm ホイールベース
理由11つ理由-購入するにはホンダ レジェンド
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もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 6 シリンダー -
もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと 圧縮
14%又は1.6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.6 圧縮 11.2 圧縮 -
ピストンストローク もっと
25%又は24 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
72 mm ピストンストローク 96 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
22%又は20 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
70 mm シリンダー穴 90 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
81%又は240 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
55 馬力 もっと高いエンジン出力 295 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
76%又は283 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
88 Nm @ 2750 rpm. トルク 371 Nm @ 5000 rpm. トルク -
もっと 最高速度
100 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
150 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
70%又は2556 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1108 cc エンジン容量 3664 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
90%又は6.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
13.5 秒 0~100 kmhの加速度 7.1 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
48%又は35 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
38 l 燃料タンク容量 73 l 燃料タンク容量
中立理由:Fiat Seicentovs。ホンダ レジェンド
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 直接噴射 -
ドア
3 ドア 4 ドア -
長さ
ホンダ レジェンド 33%又は1622 mm もっと.
3335 mm 長さ 4957 mm 長さ -
幅
ホンダ レジェンド 18%又は335 mm もっと.
1510 mm 幅 1845 mm 幅 -
前タイヤサイズ
145/70 R13 前タイヤサイズ 235/50 R17; 245/45 R 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1275 mm 前輪トラック 1575 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1275 mm 後輪トラック 1585 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.6
圧縮
11.2
ピストンストローク
72 mm
ピストンストローク
96 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
70 mm
シリンダー穴
90 mm
性能
エンジン出力
55 馬力 @ 5000 rpm.
エンジン出力
295 馬力 @ 6200 rpm.
トルク
88 Nm @ 2750 rpm.
トルク
371 Nm @ 5000 rpm.
0~60 mphの加速度
12.8 秒
0~60 mphの加速度
6.7 秒
最高速度
150 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
1108 cc
エンジン容量
3664 cc
0~100 kmhの加速度
13.5 秒
0~100 kmhの加速度
7.1 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
11.6 l/100 km
燃費(高速道路)
4.7 l/100 km
燃費(高速道路)
8.9 l/100 km
燃費(街中)
8.3 l/100 km
燃費(街中)
16.3 l/100 km
燃料タンク容量
38 l
燃料タンク容量
73 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最大トランクスペース
810 l
最大トランクスペース
452 l
重量
730 kg
重量
1860 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
8.8 m
旋回半径
11.92 m
ドア
3
ドア
4
寸法
長さ
3335 mm
長さ
4957 mm
幅
1510 mm
幅
1845 mm
高さ
1450 mm
高さ
1450 mm
ホイールベース
2200 mm
ホイールベース
2800 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
145/70 R13
前タイヤサイズ
235/50 R17; 245/45 R
前輪トラック
1275 mm
前輪トラック
1575 mm
後輪トラック
1275 mm
後輪トラック
1585 mm
又は他モデルをご選択ください:
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