はどちらが良いですか:Ford B-MAXは三菱 アウトランダー?


Ford B-MAX
三菱 アウトランダー
Ford B-MAX
三菱 アウトランダー

理由7つ理由-購入するにはFord B-MAX

  1. もっと圧縮
    25% 又は 4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16 圧縮 12 圧縮
  2. もっとトルク
    2% 又は 4 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    215 Nm @ 1750 rpm. トルク 211 Nm @ 4500 rpm. トルク
  3. もっと最高速度
    3 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    173 km/h 最高速度 170 km/h 最高速度
  4. もっと燃料タンク容量
    4% 又は 2 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    47 l 燃料タンク容量 45 l 燃料タンク容量
  5. より少ない 重量
    51% 又は 639 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1241 kg 重量 1880 kg 重量
  6. より少ない 旋回半径
    1% 又は 0.15 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.45 m 旋回半径 10.6 m 旋回半径
  7. より少ない ホイールベース
    7% 又は 181 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2489 mm ホイールベース 2670 mm ホイールベース

理由11つ理由-購入するには三菱 アウトランダー

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. ピストンストローク もっと
    9%又は8.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    88.3 mm ピストンストローク 97 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    16%又は14.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    73.5 mm シリンダー穴 88 mm シリンダー穴
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    30%又は40 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    95 馬力 もっと高いエンジン出力 135 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと エンジン容量
    37%又は862 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1498 cc エンジン容量 2360 cc エンジン容量
  6. もっと 0~100 kmhの加速度
    24%又は2.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    13.0 秒 0~100 kmhの加速度 10.5 秒 0~100 kmhの加速度
  7. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    58%又は2.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    3.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 1.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  8. より少ない CO2排出
    113%又は52 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    98 (158 g/mile) CO2排出 46 (74 g/mile) CO2排出
  9. もっと 最小トランク容量
    31%又は145 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    318 l 最小トランク容量 463 l 最小トランク容量
  10. もっと 最大トランクスペース
    13%又は216 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1386 l 最大トランクスペース 1602 l 最大トランクスペース
  11. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    62%又は925 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    575 kg ブレーキでの最大牽引重量 1500 kg ブレーキでの最大牽引重量

中立理由:Ford B-MAXvs。三菱 アウトランダー

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール マルチポイント噴射
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    三菱 アウトランダー 13%又は618 mm もっと.
    4077 mm 長さ 4695 mm 長さ

  6. 三菱 アウトランダー 3%又は49 mm もっと.
    1751 mm 幅 1800 mm 幅
  7. 高さ
    三菱 アウトランダー 6%又は106 mm もっと.
    1604 mm 高さ 1710 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    195/55 R16 前タイヤサイズ 225/55 R18 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1492 mm 前輪トラック 1540 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1482 mm 後輪トラック 1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
12
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
97 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73.5 mm
シリンダー穴
88 mm
性能
エンジン出力
95 馬力 @ 3750 rpm.
エンジン出力
135 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
215 Nm @ 1750 rpm.
トルク
211 Nm @ 4500 rpm.
0~60 mphの加速度
12.4 秒
0~60 mphの加速度
10 秒
最高速度
173 km/h
最高速度
170 km/h
エンジン容量
1498 cc
エンジン容量
2360 cc
0~100 kmhの加速度
13.0 秒
0~100 kmhの加速度
10.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
3.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
1.6 l/100 km
燃料タンク容量
47 l
燃料タンク容量
45 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
98 (158 g/mile)
CO2排出
46 (74 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
318 l
最小トランク容量
463 l
最大トランクスペース
1386 l
最大トランクスペース
1602 l
ブレーキでの最大牽引重量
575 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1500 kg
重量
1241 kg
重量
1880 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.45 m
旋回半径
10.6 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4077 mm
長さ
4695 mm
1751 mm
1800 mm
高さ
1604 mm
高さ
1710 mm
ホイールベース
2489 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
195/55 R16
前タイヤサイズ
225/55 R18
前輪トラック
1492 mm
前輪トラック
1540 mm
後輪トラック
1482 mm
後輪トラック
1540 mm
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