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はどちらが良いですか:Ford B-MAXはスズキ SX4?
Ford B-MAX
スズキ SX4
理由8つ理由-購入するにはFord B-MAX
-
ピストンストロークもっと
9% 又は 7.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
88.3 mm ピストンストローク 80.5 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
17% 又は 0.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
3.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
14% 又は 0.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
3.6 l/100 km 燃費(高速道路) 4.2 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
26% 又は 1.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
4.0 l/100 km 燃費(街中) 5.4 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
22% 又は 22 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
98 (158 g/mile) CO2排出 120 (193 g/mile) CO2排出 -
もっと最大トランクスペース
8% 又は 117 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1386 l 最大トランクスペース 1269 l 最大トランクスペース -
より少ない 重量
9% 又は 114 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1241 kg 重量 1355 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
4% 又は 111 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2489 mm ホイールベース 2600 mm ホイールベース
理由11つ理由-購入するにはスズキ SX4
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もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと 圧縮
3%又は0.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16 圧縮 16.5 圧縮 -
もっと シリンダー穴
8%又は6 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
73.5 mm シリンダー穴 79.5 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
21%又は25 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
95 馬力 もっと高いエンジン出力 120 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
33%又は105 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
215 Nm @ 1750 rpm. トルク 320 Nm @ 1750 rpm. トルク -
もっと 最高速度
2 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
173 km/h 最高速度 175 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
6%又は100 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1498 cc エンジン容量 1598 cc エンジン容量 -
より少ない hC
44%又は175 kg
575 kg hC 400 kg hC -
もっと 最小トランク容量
26%又は112 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
318 l 最小トランク容量 430 l 最小トランク容量 -
もっと ブレーキでの最大牽引重量
52%又は625 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
575 kg ブレーキでの最大牽引重量 1200 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
より少ない 旋回半径
0 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
10.45 m 旋回半径 10.4 m 旋回半径
中立理由:Ford B-MAXvs。スズキ SX4
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール -
最大許容重量
スズキ SX4 5%又は85 kg もっと.
1775 kg 最大許容重量 1860 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
スズキ SX4 5%又は223 mm もっと.
4077 mm 長さ 4300 mm 長さ -
幅
スズキ SX4 2%又は34 mm もっと.
1751 mm 幅 1785 mm 幅 -
高さ
Ford B-MAX 24 mm もっと.
1604 mm 高さ 1580 mm 高さ -
前タイヤサイズ
195/55 R16 前タイヤサイズ 215/55 R17 94V 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1492 mm 前輪トラック 1535 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1482 mm 後輪トラック 1505 mm 後輪トラック -
ホイールリムサイズ
6.5 J x 16 ホイールリムサイズ 6.5J x 17 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
16.5
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
80.5 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73.5 mm
シリンダー穴
79.5 mm
性能
エンジン出力
95 馬力 @ 3750 rpm.
エンジン出力
120 馬力 @ 3750 rpm.
トルク
215 Nm @ 1750 rpm.
トルク
320 Nm @ 1750 rpm.
0~60 mphの加速度
12.4 秒
0~60 mphの加速度
12.4 秒
最高速度
173 km/h
最高速度
175 km/h
エンジン容量
1498 cc
エンジン容量
1598 cc
0~100 kmhの加速度
13.0 秒
0~100 kmhの加速度
13.0 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
3.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.6 l/100 km
燃費(高速道路)
3.6 l/100 km
燃費(高速道路)
4.2 l/100 km
燃費(街中)
4.0 l/100 km
燃費(街中)
5.4 l/100 km
燃料タンク容量
47 l
燃料タンク容量
47 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
98 (158 g/mile)
CO2排出
120 (193 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6
HC
575 kg
HC
400 kg
重量と容量
最小トランク容量
318 l
最小トランク容量
430 l
最大トランクスペース
1386 l
最大トランクスペース
1269 l
最大許容重量
1775 kg
最大許容重量
1860 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
575 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
400 kg
ブレーキでの最大牽引重量
575 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1200 kg
重量
1241 kg
重量
1355 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.45 m
旋回半径
10.4 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4077 mm
長さ
4300 mm
幅
1751 mm
幅
1785 mm
高さ
1604 mm
高さ
1580 mm
ホイールベース
2489 mm
ホイールベース
2600 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
195/55 R16
前タイヤサイズ
215/55 R17 94V
前輪トラック
1492 mm
前輪トラック
1535 mm
後輪トラック
1482 mm
後輪トラック
1505 mm
ホイールリムサイズ
6.5 J x 16
ホイールリムサイズ
6.5J x 17
又は他モデルをご選択ください:
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