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はどちらが良いですか:Ford C-MAXはインフィニティ FX?
Ford C-MAX
インフィニティ FX
理由8つ理由-購入するにはFord C-MAX
-
もっと圧縮
34% 又は 5.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16 圧縮 10.6 圧縮 -
ピストンストロークもっと
8% 又は 6.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
88.3 mm ピストンストローク 81.4 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
63% 又は 7.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 11.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
54% 又は 4.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.1 l/100 km 燃費(高速道路) 9.0 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
70% 又は 11.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
4.9 l/100 km 燃費(街中) 16.6 l/100 km 燃費(街中) -
もっと欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 6 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準 -
より少ない 重量
30% 又は 452 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1501 kg 重量 1953 kg 重量 -
もっとシート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
7 シート 5 シート
理由12つ理由-購入するにはインフィニティ FX
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もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 6 シリンダー -
もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと シリンダー穴
23%又は22 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
73.5 mm シリンダー穴 95.5 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
60%又は183 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
120 馬力 もっと高いエンジン出力 303 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
24%又は85 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク 355 Nm @ 4800 rpm. トルク -
もっと 最高速度
48 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
180 km/h 最高速度 228 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
57%又は1999 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1499 cc エンジン容量 3498 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
78%又は5.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
12.3 秒 0~100 kmhの加速度 6.9 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
33%又は30 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
60 l 燃料タンク容量 90 l 燃料タンク容量 -
もっと 最小トランク容量
83%又は311 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
65 l 最小トランク容量 376 l 最小トランク容量 -
もっと 最大トランクスペース
8%又は155 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1715 l 最大トランクスペース 1870 l 最大トランクスペース -
より少ない 旋回半径
4%又は0.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.6 m 旋回半径 11.2 m 旋回半径
中立理由:Ford C-MAXvs。インフィニティ FX
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
最大許容重量
インフィニティ FX 1%又は15 kg もっと.
2225 kg 最大許容重量 2240 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
インフィニティ FX 7%又は346 mm もっと.
4519 mm 長さ 4865 mm 長さ -
幅
インフィニティ FX 5%又は97 mm もっと.
1828 mm 幅 1925 mm 幅 -
高さ
Ford C-MAX 44 mm もっと.
1694 mm 高さ 1650 mm 高さ -
前タイヤサイズ
205/55 R16; 215/55 R 前タイヤサイズ 265/60 R18 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1557 mm 前輪トラック 1635 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1569 mm 後輪トラック 1640 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
10.6
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
81.4 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
73.5 mm
シリンダー穴
95.5 mm
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 3600 rpm.
エンジン出力
303 馬力 @ 6800 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2500 rpm.
トルク
355 Nm @ 4800 rpm.
0~60 mphの加速度
11.7 秒
0~60 mphの加速度
6.6 秒
最高速度
180 km/h
最高速度
228 km/h
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
3498 cc
0~100 kmhの加速度
12.3 秒
0~100 kmhの加速度
6.9 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
11.8 l/100 km
燃費(高速道路)
4.1 l/100 km
燃費(高速道路)
9.0 l/100 km
燃費(街中)
4.9 l/100 km
燃費(街中)
16.6 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
90 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
最小トランク容量
65 l
最小トランク容量
376 l
最大トランクスペース
1715 l
最大トランクスペース
1870 l
最大許容重量
2225 kg
最大許容重量
2240 kg
重量
1501 kg
重量
1953 kg
シート
7
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.6 m
旋回半径
11.2 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4519 mm
長さ
4865 mm
幅
1828 mm
幅
1925 mm
高さ
1694 mm
高さ
1650 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/55 R16; 215/55 R
前タイヤサイズ
265/60 R18
前輪トラック
1557 mm
前輪トラック
1635 mm
後輪トラック
1569 mm
後輪トラック
1640 mm
又は他モデルをご選択ください:
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