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はどちらが良いですか:Ford C-MAXはKia Cerato (Forte)?
Ford C-MAX
Kia Cerato (Forte)
理由11つ理由-購入するにはFord C-MAX
-
もっと圧縮
38% 又は 6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16 圧縮 10 圧縮 -
ピストンストロークもっと
3% 又は 2.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
88.3 mm ピストンストローク 85.4 mm ピストンストローク -
もっとトルク
2% 又は 5 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク 265 Nm @ 1500-4500 rpm. トルク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
35% 又は 2.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
25% 又は 1.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.1 l/100 km 燃費(高速道路) 5.5 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
45% 又は 4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
4.9 l/100 km 燃費(街中) 8.9 l/100 km 燃費(街中) -
もっと燃料タンク容量
17% 又は 10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
60 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量 -
より少ない CO2排出
40% 又は 45 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
113 (182 g/mile) CO2排出 158 (254 g/mile) CO2排出 -
もっと欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 6 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準 -
もっとブレーキでの最大牽引重量
8% 又は 100 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
1200 kg ブレーキでの最大牽引重量 1100 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
もっとシート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
7 シート 5 シート
理由8つ理由-購入するにはKia Cerato (Forte)
-
もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと シリンダー穴
5%又は3.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
73.5 mm シリンダー穴 77 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
41%又は84 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
120 馬力 もっと高いエンジン出力 204 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと エンジン容量
6%又は92 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1499 cc エンジン容量 1591 cc エンジン容量 -
より少ない hC
23%又は140 kg
750 kg hC 610 kg hC -
もっと 最小トランク容量
85%又は363 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
65 l 最小トランク容量 428 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
14%又は181 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1501 kg 重量 1320 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
9%又は1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.6 m 旋回半径 10.6 m 旋回半径
中立理由:Ford C-MAXvs。Kia Cerato (Forte)
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
Ford C-MAX 9 mm もっと.
4519 mm 長さ 4510 mm 長さ -
幅
Ford C-MAX 28 mm もっと.
1828 mm 幅 1800 mm 幅 -
高さ
Ford C-MAX 254 mm もっと.
1694 mm 高さ 1440 mm 高さ -
前タイヤサイズ
205/55 R16; 215/55 R 前タイヤサイズ 225/40 ZR18 前タイヤサイズ -
ホイールリムサイズ
6.5x16; 7x16; 7x17; ホイールリムサイズ 7.5J x 18 ET55 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
10
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
85.4 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73.5 mm
シリンダー穴
77 mm
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 3600 rpm.
エンジン出力
204 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2500 rpm.
トルク
265 Nm @ 1500-4500 rpm.
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
1591 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.8 l/100 km
燃費(高速道路)
4.1 l/100 km
燃費(高速道路)
5.5 l/100 km
燃費(街中)
4.9 l/100 km
燃費(街中)
8.9 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
113 (182 g/mile)
CO2排出
158 (254 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 5
HC
750 kg
HC
610 kg
重量と容量
最小トランク容量
65 l
最小トランク容量
428 l
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
610 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1200 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1100 kg
重量
1501 kg
重量
1320 kg
シート
7
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.6 m
旋回半径
10.6 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4519 mm
長さ
4510 mm
幅
1828 mm
幅
1800 mm
高さ
1694 mm
高さ
1440 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/55 R16; 215/55 R
前タイヤサイズ
225/40 ZR18
ホイールリムサイズ
6.5x16; 7x16; 7x17;
ホイールリムサイズ
7.5J x 18 ET55
又は他モデルをご選択ください:
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