はどちらが良いですか:Ford C-MAXはMaserati Quattroporte?


Ford C-MAX
Maserati Quattroporte
Ford C-MAX
Maserati Quattroporte

理由5つ理由-購入するにはFord C-MAX

  1. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    29% 又は 1.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  2. より少ない 燃費(高速道路)
    21% 又は 1.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.1 l/100 km 燃費(高速道路) 5.2 l/100 km 燃費(高速道路)
  3. より少ない 燃費(街中)
    38% 又は 3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    4.9 l/100 km 燃費(街中) 7.9 l/100 km 燃費(街中)
  4. より少ない CO2排出
    44% 又は 50 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    113 (182 g/mile) CO2排出 163 (262 g/mile) CO2排出
  5. もっとシート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    7 シート 5 シート

理由12つ理由-購入するにはMaserati Quattroporte

  1. もっと シリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  3. もっと 圧縮
    3%又は0.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16 圧縮 16.5 圧縮
  4. ピストンストローク もっと
    4%又は3.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    88.3 mm ピストンストローク 92 mm ピストンストローク
  5. もっと シリンダー穴
    11%又は9.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    73.5 mm シリンダー穴 83 mm シリンダー穴
  6. もっと もっと高いエンジン出力
    56%又は155 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    120 馬力 もっと高いエンジン出力 275 馬力 もっと高いエンジン出力
  7. もっと トルク
    55%又は330 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク 600 Nm @ 2000-2600 rpm. トルク
  8. もっと 最高速度
    72 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    180 km/h 最高速度 252 km/h 最高速度
  9. もっと エンジン容量
    50%又は1488 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1499 cc エンジン容量 2987 cc エンジン容量
  10. もっと 0~100 kmhの加速度
    92%又は5.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    12.3 秒 0~100 kmhの加速度 6.4 秒 0~100 kmhの加速度
  11. もっと 燃料タンク容量
    14%又は10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    60 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量
  12. もっと 最小トランク容量
    88%又は465 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    65 l 最小トランク容量 530 l 最小トランク容量

中立理由:Ford C-MAXvs。Maserati Quattroporte

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール
  4. ドア
    5 ドア 4 ドア
  5. ミラーを含んだ幅
    2067 mm ミラーを含んだ幅 2100 mm ミラーを含んだ幅
  6. 長さ
    Maserati Quattroporte 14%又は743 mm もっと.
    4519 mm 長さ 5262 mm 長さ

  7. Maserati Quattroporte 6%又は120 mm もっと.
    1828 mm 幅 1948 mm 幅
  8. 高さ
    Ford C-MAX 213 mm もっと.
    1694 mm 高さ 1481 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    205/55 R16; 215/55 R 前タイヤサイズ 245/45 R19; 275/40 R 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1557 mm 前輪トラック 1634 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1569 mm 後輪トラック 1647 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
16.5
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
92 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
73.5 mm
シリンダー穴
83 mm
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 3600 rpm.
エンジン出力
275 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2500 rpm.
トルク
600 Nm @ 2000-2600 rpm.
0~60 mphの加速度
11.7 秒
0~60 mphの加速度
6.1 秒
最高速度
180 km/h
最高速度
252 km/h
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
2987 cc
0~100 kmhの加速度
12.3 秒
0~100 kmhの加速度
6.4 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.2 l/100 km
燃費(高速道路)
4.1 l/100 km
燃費(高速道路)
5.2 l/100 km
燃費(街中)
4.9 l/100 km
燃費(街中)
7.9 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
113 (182 g/mile)
CO2排出
163 (262 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6
重量と容量
最小トランク容量
65 l
最小トランク容量
530 l
シート
7
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
4
ミラーを含んだ幅
2067 mm
ミラーを含んだ幅
2100 mm
寸法
長さ
4519 mm
長さ
5262 mm
1828 mm
1948 mm
高さ
1694 mm
高さ
1481 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/55 R16; 215/55 R
前タイヤサイズ
245/45 R19; 275/40 R
前輪トラック
1557 mm
前輪トラック
1634 mm
後輪トラック
1569 mm
後輪トラック
1647 mm
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