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はどちらが良いですか:Ford C-MAXはマツダ クセドス6?
Ford C-MAX
マツダ クセドス6
理由6つ理由-購入するにはFord C-MAX
-
もっと圧縮
41% 又は 6.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16 圧縮 9.5 圧縮 -
ピストンストロークもっと
21% 又は 18.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
88.3 mm ピストンストローク 69.6 mm ピストンストローク -
もっとトルク
37% 又は 100 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク 170 Nm @ 5000 rpm. トルク -
より少ない 燃費(高速道路)
43% 又は 3.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.1 l/100 km 燃費(高速道路) 7.2 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
61% 又は 7.8 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
4.9 l/100 km 燃費(街中) 12.7 l/100 km 燃費(街中) -
もっとシート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
7 シート 5 シート
理由9つ理由-購入するにはマツダ クセドス6
-
もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 6 シリンダー -
もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと シリンダー穴
6%又は4.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
73.5 mm シリンダー穴 78 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
17%又は24 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
120 馬力 もっと高いエンジン出力 144 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと 最高速度
21 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
180 km/h 最高速度 201 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
25%又は496 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1499 cc エンジン容量 1995 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
2%又は0.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
12.3 秒 0~100 kmhの加速度 12.1 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 最小トランク容量
83%又は325 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
65 l 最小トランク容量 390 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
26%又は311 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1501 kg 重量 1190 kg 重量
中立理由:Ford C-MAXvs。マツダ クセドス6
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
最大許容重量
Ford C-MAX 515 kg もっと.
2225 kg 最大許容重量 1710 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 4 ドア -
長さ
マツダ クセドス6 1%又は41 mm もっと.
4519 mm 長さ 4560 mm 長さ -
幅
Ford C-MAX 128 mm もっと.
1828 mm 幅 1700 mm 幅 -
高さ
Ford C-MAX 339 mm もっと.
1694 mm 高さ 1355 mm 高さ -
前タイヤサイズ
205/55 R16; 215/55 R 前タイヤサイズ 195/60 R15 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1557 mm 前輪トラック 1470 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1569 mm 後輪トラック 1480 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
9.5
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
69.6 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
73.5 mm
シリンダー穴
78 mm
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 3600 rpm.
エンジン出力
144 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2500 rpm.
トルク
170 Nm @ 5000 rpm.
0~60 mphの加速度
11.7 秒
0~60 mphの加速度
11.5 秒
最高速度
180 km/h
最高速度
201 km/h
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
1995 cc
0~100 kmhの加速度
12.3 秒
0~100 kmhの加速度
12.1 秒
燃費
燃費(高速道路)
4.1 l/100 km
燃費(高速道路)
7.2 l/100 km
燃費(街中)
4.9 l/100 km
燃費(街中)
12.7 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
60 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
65 l
最小トランク容量
390 l
最大許容重量
2225 kg
最大許容重量
1710 kg
重量
1501 kg
重量
1190 kg
シート
7
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
4519 mm
長さ
4560 mm
幅
1828 mm
幅
1700 mm
高さ
1694 mm
高さ
1355 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/55 R16; 215/55 R
前タイヤサイズ
195/60 R15
前輪トラック
1557 mm
前輪トラック
1470 mm
後輪トラック
1569 mm
後輪トラック
1480 mm
又は他モデルをご選択ください:
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