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はどちらが良いですか:Ford C-MAXはスバル XV?
Ford C-MAX
スバル XV
理由12つ理由-購入するにはFord C-MAX
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もっと圧縮
31% 又は 5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16 圧縮 11 圧縮 -
ピストンストロークもっと
7% 又は 6.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
88.3 mm ピストンストローク 82 mm ピストンストローク -
もっともっと高いエンジン出力
5% 又は 6 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
120 馬力 もっと高いエンジン出力 114 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
44% 又は 120 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク 150 Nm @ 3600 rpm. トルク -
もっと最高速度
5 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
180 km/h 最高速度 175 km/h 最高速度 -
もっと0~100 kmhの加速度
13% 又は 1.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
12.3 秒 0~100 kmhの加速度 13.9 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
31% 又は 2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
27% 又は 1.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.1 l/100 km 燃費(高速道路) 5.6 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
38% 又は 3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
4.9 l/100 km 燃費(街中) 7.9 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
28% 又は 32 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
113 (182 g/mile) CO2排出 145 (233 g/mile) CO2排出 -
もっと最大トランクスペース
24% 又は 405 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1715 l 最大トランクスペース 1310 l 最大トランクスペース -
もっとシート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
7 シート 5 シート
理由8つ理由-購入するにはスバル XV
-
もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと シリンダー穴
7%又は5.3 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
73.5 mm シリンダー穴 78.8 mm シリンダー穴 -
もっと エンジン容量
6%又は101 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1499 cc エンジン容量 1600 cc エンジン容量 -
もっと 燃料タンク容量
5%又は3 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
60 l 燃料タンク容量 63 l 燃料タンク容量 -
より少ない hC
15%又は100 kg
750 kg hC 650 kg hC -
もっと 最小トランク容量
83%又は320 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
65 l 最小トランク容量 385 l 最小トランク容量 -
もっと ブレーキでの最大牽引重量
14%又は200 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
1200 kg ブレーキでの最大牽引重量 1400 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
より少ない 重量
7%又は93 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1501 kg 重量 1408 kg 重量
中立理由:Ford C-MAXvs。スバル XV
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 ボクサー シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
最大許容重量
Ford C-MAX 285 kg もっと.
2225 kg 最大許容重量 1940 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
Ford C-MAX 54 mm もっと.
4519 mm 長さ 4465 mm 長さ -
幅
Ford C-MAX 28 mm もっと.
1828 mm 幅 1800 mm 幅 -
高さ
Ford C-MAX 99 mm もっと.
1694 mm 高さ 1595-1615 mm 高さ -
前タイヤサイズ
205/55 R16; 215/55 R 前タイヤサイズ 225/60 R17 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1557 mm 前輪トラック 1550 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1569 mm 後輪トラック 1555 mm 後輪トラック -
ホイールリムサイズ
6.5x16; 7x16; 7x17; ホイールリムサイズ 7J x 17 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
11
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
82 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
ボクサー
シリンダー穴
73.5 mm
シリンダー穴
78.8 mm
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 3600 rpm.
エンジン出力
114 馬力 @ 6200 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2500 rpm.
トルク
150 Nm @ 3600 rpm.
0~60 mphの加速度
11.7 秒
0~60 mphの加速度
13.2 秒
最高速度
180 km/h
最高速度
175 km/h
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
1600 cc
0~100 kmhの加速度
12.3 秒
0~100 kmhの加速度
13.9 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.4 l/100 km
燃費(高速道路)
4.1 l/100 km
燃費(高速道路)
5.6 l/100 km
燃費(街中)
4.9 l/100 km
燃費(街中)
7.9 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
63 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
113 (182 g/mile)
CO2排出
145 (233 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6
HC
750 kg
HC
650 kg
重量と容量
最小トランク容量
65 l
最小トランク容量
385 l
最大トランクスペース
1715 l
最大トランクスペース
1310 l
最大許容重量
2225 kg
最大許容重量
1940 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
650 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1200 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1400 kg
重量
1501 kg
重量
1408 kg
シート
7
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.6 m
旋回半径
11.6 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4519 mm
長さ
4465 mm
幅
1828 mm
幅
1800 mm
高さ
1694 mm
高さ
1595-1615 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/55 R16; 215/55 R
前タイヤサイズ
225/60 R17
前輪トラック
1557 mm
前輪トラック
1550 mm
後輪トラック
1569 mm
後輪トラック
1555 mm
ホイールリムサイズ
6.5x16; 7x16; 7x17;
ホイールリムサイズ
7J x 17
又は他モデルをご選択ください:
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