はどちらが良いですか:Ford C-MAXはスズキ ビターラ?

理由15つ理由-購入するにはFord C-MAX

1. もっとシリンダー
   1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   4 シリンダー

   3 シリンダー

2. もっと圧縮
   38% 又は 6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   16 圧縮

   10 圧縮

3. ピストンストロークもっと
   10% 又は 8.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   88.3 mm ピストンストローク

   79.5 mm ピストンストローク

4. もっとシリンダー穴
   1% 又は 0.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   73.5 mm シリンダー穴

   73 mm シリンダー穴

5. もっとギア マニュアルトランスミッション
   1速度数 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
   

   6 ギア マニュアルトランスミッション

   5 ギア マニュアルトランスミッション

6. もっともっと高いエンジン出力
   7% 又は 8 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   120 馬力 もっと高いエンジン出力

   112 馬力 もっと高いエンジン出力

7. もっとトルク
   37% 又は 100 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク

   170 Nm @ 2000-3500 rpm. トルク

8. もっとエンジン容量
   33% 又は 501 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1499 cc エンジン容量

   998 cc エンジン容量

9. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   17% 又は 0.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   4.4 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   5.3 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

10. より少ない 燃費（高速道路）
    15% 又は 0.7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    

    4.1 l/100 km 燃費（高速道路）

    4.8 l/100 km 燃費（高速道路）

11. より少ない 燃費（街中）
    21% 又は 1.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    

    4.9 l/100 km 燃費（街中）

    6.2 l/100 km 燃費（街中）

12. もっと燃料タンク容量
    22% 又は 13 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    

    60 l 燃料タンク容量

    47 l 燃料タンク容量

13. より少ない CO2排出
    7% 又は 8 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    

    113 (182 g/mile) CO2排出

    121 (195 g/mile) CO2排出

14. もっと最大トランクスペース
    35% 又は 595 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    

    1715 l 最大トランクスペース

    1120 l 最大トランクスペース

15. もっとシート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    

    7 シート

    5 シート

理由5つ理由-購入するにはスズキ ビターラ

1. もっと シリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   2 シリンダーごとのバルブ

   4 シリンダーごとのバルブ

2. もっと 0～100 kmhの加速度
   7%又は0.8 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   12.3 秒 0～100 kmhの加速度

   11.5 秒 0～100 kmhの加速度

3. もっと 最小トランク容量
   83%又は310 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   65 l 最小トランク容量

   375 l 最小トランク容量

4. より少ない 重量
   38%又は416 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1501 kg 重量

   1085-1160 kg 重量

5. より少ない 旋回半径
   12%又は1.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   11.6 m 旋回半径

   10.4 m 旋回半径

中立理由:Ford C-MAXvs。スズキ ビターラ

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   直接噴射

4. 最大許容重量
   Ford C-MAX 495 kg もっと.
   

   2225 kg 最大許容重量

   1730 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

6. 長さ
   Ford C-MAX 344 mm もっと.
   

   4519 mm 長さ

   4175 mm 長さ

7. 幅
   Ford C-MAX 53 mm もっと.
   

   1828 mm 幅

   1775 mm 幅

8. 高さ
   Ford C-MAX 84 mm もっと.
   

   1694 mm 高さ

   1610 mm 高さ

9. 前タイヤサイズ
   

   205/55 R16; 215/55 R 前タイヤサイズ

   215/60 R16; 215/55 R 前タイヤサイズ

10. 前輪トラック
    

    1557 mm 前輪トラック

    1535 mm 前輪トラック

11. 後輪トラック
    

    1569 mm 後輪トラック

    1505 mm 後輪トラック