はどちらが良いですか:Ford Explorerはマツダ CX-5?


Ford Explorer
マツダ CX-5
Ford Explorer
マツダ CX-5

理由10つ理由-購入するにはFord Explorer

  1. もっとシリンダー穴
    2% 又は 1.55 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    87.55 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  2. もっとギア オートマチックトランスミッション
    4速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    10 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション
  3. もっともっと高いエンジン出力
    50% 又は 150 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    300 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    10% 又は 40 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    420 Nm @ 3500 rpm. トルク 380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク
  5. もっとエンジン容量
    3% 又は 70 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2261 cc エンジン容量 2191 cc エンジン容量
  6. もっと燃料タンク容量
    18% 又は 12 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    68 l 燃料タンク容量 56 l 燃料タンク容量
  7. もっと最小トランク容量
    4% 又は 21 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    515 l 最小トランク容量 494 l 最小トランク容量
  8. もっと最大トランクスペース
    35% 又は 877 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    2485 l 最大トランクスペース 1608 l 最大トランクスペース
  9. もっとブレーキでの最大牽引重量
    17% 又は 400 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    2400 kg ブレーキでの最大牽引重量 2000 kg ブレーキでの最大牽引重量
  10. もっとシート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    6 シート 5 シート

理由4つ理由-購入するにはマツダ CX-5

  1. もっと 圧縮
    31%又は4.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10 圧縮 14.4 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    0.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    94 mm ピストンストローク 94.3 mm ピストンストローク
  3. より少ない 重量
    22%又は357 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1968 kg 重量 1611-1680 kg 重量
  4. より少ない ホイールベース
    12%又は325 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    3025 mm ホイールベース 2700 mm ホイールベース

中立理由:Ford Explorervs。マツダ CX-5

  1. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  3. ドア
    5 ドア 5 ドア
  4. ミラーを含んだ幅
    2268 mm ミラーを含んだ幅 2115 mm ミラーを含んだ幅
  5. 長さ
    Ford Explorer 499 mm もっと.
    5049 mm 長さ 4550 mm 長さ

  6. Ford Explorer 164 mm もっと.
    2004 mm 幅 1840 mm 幅
  7. 高さ
    Ford Explorer 95 mm もっと.
    1775 mm 高さ 1680 mm 高さ
  8. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    200 mm 最低地上高 185 - 193 mm 最低地上高
  9. 前輪トラック
    1699 mm 前輪トラック 1595 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1699 mm 後輪トラック 1595 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10
圧縮
14.4
ピストンストローク
94 mm
ピストンストローク
94.3 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
87.55 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア オートマチックトランスミッション
10 SelectShift
ギア オートマチックトランスミッション
6
性能
エンジン出力
300 馬力 @ 5500 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
420 Nm @ 3500 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
エンジン容量
2261 cc
エンジン容量
2191 cc
燃費
燃料タンク容量
68 l
燃料タンク容量
56 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
515 l
最小トランク容量
494 l
最大トランクスペース
2485 l
最大トランクスペース
1608 l
ブレーキでの最大牽引重量
2400 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2000 kg
重量
1968 kg
重量
1611-1680 kg
シート
6
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2268 mm
ミラーを含んだ幅
2115 mm
寸法
長さ
5049 mm
長さ
4550 mm
2004 mm
1840 mm
高さ
1775 mm
高さ
1680 mm
ホイールベース
3025 mm
ホイールベース
2700 mm
最低地上高
200 mm
最低地上高
185 - 193 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1699 mm
前輪トラック
1595 mm
後輪トラック
1699 mm
後輪トラック
1595 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: