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はどちらが良いですか:Ford FiestaはHyundai i30?
Ford Fiesta
Hyundai i30
理由7つ理由-購入するにはFord Fiesta
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ピストンストロークもっと
3% 又は 2.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
88.3 mm ピストンストローク 85.8 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
2% 又は 0.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
5% 又は 0.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
3.7 l/100 km 燃費(高速道路) 3.9 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない CO2排出
4% 又は 4 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
103 (166 g/mile) CO2排出 107 (172 g/mile) CO2排出 -
より少ない hC
3% 又は 20 kg
630 kg hC 650 kg hC -
より少ない 重量
15% 又は 180 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1190 kg 重量 1370-1526 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
6% 又は 157 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2493 mm ホイールベース 2650 mm ホイールベース
理由13つ理由-購入するにはHyundai i30
-
もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと シリンダー穴
5%又は3.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
73.5 mm シリンダー穴 77 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
26%又は30 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
85 馬力 もっと高いエンジン出力 115 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
23%又は65 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
215 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク 280 Nm @ 1500-2750 rpm. トルク -
もっと 最高速度
22 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
170 km/h 最高速度 192 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
6%又は99 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1499 cc エンジン容量 1598 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
14%又は1.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
12.6 秒 0~100 kmhの加速度 11.1 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
20%又は10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
40 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量 -
もっと 最小トランク容量
48%又は291 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
311 l 最小トランク容量 602 l 最小トランク容量 -
もっと 最大トランクスペース
34%又は557 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1093 l 最大トランクスペース 1650 l 最大トランクスペース -
もっと ブレーキでの最大牽引重量
50%又は750 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
750 kg ブレーキでの最大牽引重量 1500 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
もっと 支持力
38%又は30 kg 最大屋根荷重が多いほど、ドライバーは車両の屋根に重たい物を積める。これは、塗装ダメージを防ぐために、特殊機器の使用には重要。
50 kg 支持力 80 kg 支持力 -
もっと 許可された牽引棒の下向き荷重
44%又は35 kg 許可された牽引棒の下向き荷重が多いほど、故障のリスクなく、車両が牽引できる荷重が増える。
45 kg 許可された牽引棒の下向き荷重 80 kg 許可された牽引棒の下向き荷重
中立理由:Ford Fiestavs。Hyundai i30
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール -
最大許容重量
Hyundai i30 13%又は250 kg もっと.
1690 kg 最大許容重量 1940 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
前方オーバハング
857 mm 前方オーバハング 905 mm 前方オーバハング -
長さ
Hyundai i30 11%又は517 mm もっと.
4068 mm 長さ 4585 mm 長さ -
幅
Hyundai i30 2%又は39 mm もっと.
1756 mm 幅 1795 mm 幅 -
高さ
Ford Fiesta 23 mm もっと.
1498 mm 高さ 1475 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
130-152 mm 最低地上高 140 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1513 mm 前輪トラック 1559-1573 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1476 mm 後輪トラック 1567-1581 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
85.8 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73.5 mm
シリンダー穴
77 mm
性能
エンジン出力
85 馬力 @ 3750 rpm.
エンジン出力
115 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
215 Nm @ 1750-2500 rpm.
トルク
280 Nm @ 1500-2750 rpm.
0~60 mphの加速度
12 秒
0~60 mphの加速度
10.5 秒
最高速度
170 km/h
最高速度
192 km/h
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
1598 cc
0~100 kmhの加速度
12.6 秒
0~100 kmhの加速度
11.1 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.0 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.1 l/100 km
燃費(高速道路)
3.7 l/100 km
燃費(高速道路)
3.9 l/100 km
燃費(街中)
4.4 l/100 km
燃費(街中)
4.4 l/100 km
燃料タンク容量
40 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
103 (166 g/mile)
CO2排出
107 (172 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6d - TEMP
HC
630 kg
HC
650 kg
重量と容量
最小トランク容量
311 l
最小トランク容量
602 l
最大トランクスペース
1093 l
最大トランクスペース
1650 l
最大許容重量
1690 kg
最大許容重量
1940 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
630 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
650 kg
ブレーキでの最大牽引重量
750 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1500 kg
支持力
50 kg
支持力
80 kg
重量
1190 kg
重量
1370-1526 kg
シート
5
シート
5
許可された牽引棒の下向き荷重
45 kg
許可された牽引棒の下向き荷重
80 kg
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
前方オーバハング
857 mm
前方オーバハング
905 mm
寸法
長さ
4068 mm
長さ
4585 mm
幅
1756 mm
幅
1795 mm
高さ
1498 mm
高さ
1475 mm
ホイールベース
2493 mm
ホイールベース
2650 mm
最低地上高
130-152 mm
最低地上高
140 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1513 mm
前輪トラック
1559-1573 mm
後輪トラック
1476 mm
後輪トラック
1567-1581 mm
又は他モデルをご選択ください:
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