はどちらが良いですか:Ford Fiestaは日産 ピクソ?

理由20つ理由-購入するにはFord Fiesta

1. もっとシリンダー
   1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   4 シリンダー

   3 シリンダー

2. もっと圧縮
   31% 又は 5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   16 圧縮

   11 圧縮

3. ピストンストロークもっと
   10% 又は 8.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   88.3 mm ピストンストローク

   79.4 mm ピストンストローク

4. もっとシリンダー穴
   1% 又は 0.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   73.5 mm シリンダー穴

   73 mm シリンダー穴

5. もっともっと高いエンジン出力
   20% 又は 17 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   85 馬力 もっと高いエンジン出力

   68 馬力 もっと高いエンジン出力

6. もっとトルク
   58% 又は 125 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   215 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク

   90 Nm @ 3400 rpm. トルク

7. もっと最高速度
   20 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   170 km/h 最高速度

   150 km/h 最高速度

8. もっとエンジン容量
   34% 又は 503 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1499 cc エンジン容量

   996 cc エンジン容量

9. もっと0～100 kmhの加速度
   35% 又は 4.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   12.6 秒 0～100 kmhの加速度

   17 秒 0～100 kmhの加速度

10. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
    22% 又は 1.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    

    4.0 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

    5.1 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

11. より少ない 燃費（高速道路）
    14% 又は 0.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    

    3.7 l/100 km 燃費（高速道路）

    4.3 l/100 km 燃費（高速道路）

12. より少ない 燃費（街中）
    32% 又は 2.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    

    4.4 l/100 km 燃費（街中）

    6.5 l/100 km 燃費（街中）

13. もっと燃料タンク容量
    13% 又は 5 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    

    40 l 燃料タンク容量

    35 l 燃料タンク容量

14. より少ない CO2排出
    15% 又は 15 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    

    103 (166 g/mile) CO2排出

    118 (190 g/mile) CO2排出

15. もっと欧州排出基準
    1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    

    欧州 6 欧州排出基準

    欧州 5 欧州排出基準

16. もっと最小トランク容量
    59% 又は 182 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    

    311 l 最小トランク容量

    129 l 最小トランク容量

17. もっと最大トランクスペース
    66% 又は 726 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    

    1093 l 最大トランクスペース

    367 l 最大トランクスペース

18. もっとブレーキでの最大牽引重量
    73% 又は 550 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    

    750 kg ブレーキでの最大牽引重量

    200 kg ブレーキでの最大牽引重量

19. もっと支持力
    30% 又は 15 kg 最大屋根荷重が多いほど、ドライバーは車両の屋根に重たい物を積める。これは、塗装ダメージを防ぐために、特殊機器の使用には重要。
    

    50 kg 支持力

    35 kg 支持力

20. もっとシート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    

    5 シート

    4 シート

理由7つ理由-購入するには日産 ピクソ

1. もっと シリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   2 シリンダーごとのバルブ

   4 シリンダーごとのバルブ

2. より少ない 抵抗係数 Cd
   10%又は0.03 抵抗係数（Cd）が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
   

   0.33 抵抗係数 Cd

   0.3 抵抗係数 Cd

3. より少ない hC
   530%又は530 kg
   

   630 kg hC

   100 kg hC

4. より少ない 重量
   31%又は280 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1190 kg 重量

   910 kg 重量

5. もっと 許可された牽引棒の下向き荷重
   10%又は5 kg 許可された牽引棒の下向き荷重が多いほど、故障のリスクなく、車両が牽引できる荷重が増える。
   

   45 kg 許可された牽引棒の下向き荷重

   50 kg 許可された牽引棒の下向き荷重

6. より少ない 旋回半径
   14%又は1.3 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   10.3 m 旋回半径

   9.0 m 旋回半径

7. より少ない ホイールベース
   6%又は133 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2493 mm ホイールベース

   2360 mm ホイールベース

中立理由:Ford Fiestavs。日産 ピクソ

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   マルチポイント噴射

4. 最大許容重量
   Ford Fiesta 440 kg もっと.
   

   1690 kg 最大許容重量

   1250 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

6. 長さ
   Ford Fiesta 503 mm もっと.
   

   4068 mm 長さ

   3565 mm 長さ

7. 幅
   Ford Fiesta 156 mm もっと.
   

   1756 mm 幅

   1600 mm 幅

8. 高さ
   Ford Fiesta 28 mm もっと.
   

   1498 mm 高さ

   1470 mm 高さ

9. 前タイヤサイズ
   

   205/45 R17 前タイヤサイズ

   55/65 R14 前タイヤサイズ

10. 前輪トラック
    

    1513 mm 前輪トラック

    1405 mm 前輪トラック

11. 後輪トラック
    

    1476 mm 後輪トラック

    1400 mm 後輪トラック