はどちらが良いですか:Ford FocusはKia Pro Cee'd?


Ford Focus
Kia Pro Cee'd
Ford Focus
Kia Pro Cee'd

理由6つ理由-購入するにはFord Focus

  1. ピストンストロークもっと
    5% 又は 4.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    90 mm ピストンストローク 85.8 mm ピストンストローク
  2. もっとシリンダー穴
    8% 又は 7 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    84 mm シリンダー穴 77 mm シリンダー穴
  3. もっとギア オートマチックトランスミッション
    1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    8 ギア オートマチックトランスミッション 7 ギア オートマチックトランスミッション
  4. もっともっと高いエンジン出力
    25% 又は 46 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    182 馬力 もっと高いエンジン出力 136 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと燃料タンク容量
    4% 又は 2 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    52 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量
  6. もっと最小トランク容量
    2% 又は 14 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    608 l 最小トランク容量 594 l 最小トランク容量

理由6つ理由-購入するにはKia Pro Cee'd

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと 圧縮
    31%又は4.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11 圧縮 15.9 圧縮
  3. もっと トルク
    25%又は80 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    240 Nm @ 1600 rpm. トルク 320 Nm @ 2000-2250 rpm. トルク
  4. もっと エンジン容量
    6%又は101 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1497 cc エンジン容量 1598 cc エンジン容量
  5. より少ない 旋回半径
    4%又は0.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.0-11.6 m 旋回半径 10.6 m 旋回半径
  6. より少ない ホイールベース
    2%又は50 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2700 mm ホイールベース 2650 mm ホイールベース

中立理由:Ford Focusvs。Kia Pro Cee'd

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. 前方オーバハング
    918 mm 前方オーバハング 885 mm 前方オーバハング
  6. 長さ
    Ford Focus 88 mm もっと.
    4693 mm 長さ 4605 mm 長さ

  7. Ford Focus 25 mm もっと.
    1825 mm 幅 1800 mm 幅
  8. 高さ
    Ford Focus 110 mm もっと.
    1532 mm 高さ 1422 mm 高さ
  9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    149-163 mm 最低地上高 135 mm 最低地上高
  10. 前タイヤサイズ
    215/55 R17; 215/50 R 前タイヤサイズ 225/45 R17 前タイヤサイズ
  11. 前輪トラック
    1582 mm 前輪トラック 1559 mm 前輪トラック
  12. 後輪トラック
    1576 mm 後輪トラック 1567 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11
圧縮
15.9
ピストンストローク
90 mm
ピストンストローク
85.8 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84 mm
シリンダー穴
77 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
7 DCT
性能
エンジン出力
182 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
136 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
240 Nm @ 1600 rpm.
トルク
320 Nm @ 2000-2250 rpm.
エンジン容量
1497 cc
エンジン容量
1598 cc
燃費
燃料タンク容量
52 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
欧州排出基準
欧州 6d - TEMP
欧州排出基準
欧州 6 d-TEMP
重量と容量
最小トランク容量
608 l
最小トランク容量
594 l
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.0-11.6 m
旋回半径
10.6 m
ドア
5
ドア
5
前方オーバハング
918 mm
前方オーバハング
885 mm
寸法
長さ
4693 mm
長さ
4605 mm
1825 mm
1800 mm
高さ
1532 mm
高さ
1422 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールベース
2650 mm
最低地上高
149-163 mm
最低地上高
135 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
215/55 R17; 215/50 R
前タイヤサイズ
225/45 R17
前輪トラック
1582 mm
前輪トラック
1559 mm
後輪トラック
1576 mm
後輪トラック
1567 mm
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