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はどちらが良いですか:Ford FocusはKia Pro Cee'd?
Ford Focus
Kia Pro Cee'd
理由6つ理由-購入するにはFord Focus
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ピストンストロークもっと
5% 又は 4.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
90 mm ピストンストローク 85.8 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
8% 又は 7 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
84 mm シリンダー穴 77 mm シリンダー穴 -
もっとギア オートマチックトランスミッション
1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
8 ギア オートマチックトランスミッション 7 ギア オートマチックトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
25% 又は 46 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
182 馬力 もっと高いエンジン出力 136 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと燃料タンク容量
4% 又は 2 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
52 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量 -
もっと最小トランク容量
2% 又は 14 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
608 l 最小トランク容量 594 l 最小トランク容量
理由6つ理由-購入するにはKia Pro Cee'd
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もっと シリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
3 シリンダー 4 シリンダー -
もっと 圧縮
31%又は4.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
11 圧縮 15.9 圧縮 -
もっと トルク
25%又は80 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
240 Nm @ 1600 rpm. トルク 320 Nm @ 2000-2250 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
6%又は101 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1497 cc エンジン容量 1598 cc エンジン容量 -
より少ない 旋回半径
4%又は0.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.0-11.6 m 旋回半径 10.6 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
2%又は50 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2700 mm ホイールベース 2650 mm ホイールベース
中立理由:Ford Focusvs。Kia Pro Cee'd
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 ディーゼル共通レール -
ドア
5 ドア 5 ドア -
前方オーバハング
918 mm 前方オーバハング 885 mm 前方オーバハング -
長さ
Ford Focus 88 mm もっと.
4693 mm 長さ 4605 mm 長さ -
幅
Ford Focus 25 mm もっと.
1825 mm 幅 1800 mm 幅 -
高さ
Ford Focus 110 mm もっと.
1532 mm 高さ 1422 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
149-163 mm 最低地上高 135 mm 最低地上高 -
前タイヤサイズ
215/55 R17; 215/50 R 前タイヤサイズ 225/45 R17 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1582 mm 前輪トラック 1559 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1576 mm 後輪トラック 1567 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11
圧縮
15.9
ピストンストローク
90 mm
ピストンストローク
85.8 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84 mm
シリンダー穴
77 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
7 DCT
性能
エンジン出力
182 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
136 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
240 Nm @ 1600 rpm.
トルク
320 Nm @ 2000-2250 rpm.
エンジン容量
1497 cc
エンジン容量
1598 cc
燃費
燃料タンク容量
52 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
欧州排出基準
欧州 6d - TEMP
欧州排出基準
欧州 6 d-TEMP
重量と容量
最小トランク容量
608 l
最小トランク容量
594 l
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.0-11.6 m
旋回半径
10.6 m
ドア
5
ドア
5
前方オーバハング
918 mm
前方オーバハング
885 mm
寸法
長さ
4693 mm
長さ
4605 mm
幅
1825 mm
幅
1800 mm
高さ
1532 mm
高さ
1422 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールベース
2650 mm
最低地上高
149-163 mm
最低地上高
135 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
215/55 R17; 215/50 R
前タイヤサイズ
225/45 R17
前輪トラック
1582 mm
前輪トラック
1559 mm
後輪トラック
1576 mm
後輪トラック
1567 mm
又は他モデルをご選択ください:
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