はどちらが良いですか:Ford FocusはPeugeot 3008?

理由8つ理由-購入するにはFord Focus

1. もっとシリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   4 シリンダーごとのバルブ

   2 シリンダーごとのバルブ

2. ピストンストロークもっと
   2% 又は 1.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   90 mm ピストンストローク

   88.3 mm ピストンストローク

3. もっとシリンダー穴
   11% 又は 9 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   84 mm シリンダー穴

   75 mm シリンダー穴

4. もっともっと高いエンジン出力
   34% 又は 62 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   182 馬力 もっと高いエンジン出力

   120 馬力 もっと高いエンジン出力

5. もっと最高速度
   25 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   214 km/h 最高速度

   189 km/h 最高速度

6. もっと0～100 kmhの加速度
   26% 又は 2.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   8.9 秒 0～100 kmhの加速度

   11.2-12.4 秒 0～100 kmhの加速度

7. もっと最小トランク容量
   14% 又は 88 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   608 l 最小トランク容量

   520 l 最小トランク容量

8. もっと最大トランクスペース
   10% 又は 171 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
   

   1653 l 最大トランクスペース

   1482 l 最大トランクスペース

理由11つ理由-購入するにはPeugeot 3008

1. もっと シリンダー
   1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   3 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっと トルク
   20%又は60 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   240 Nm @ 1600 rpm. トルク

   300 Nm @ 1750 rpm. トルク

3. もっと エンジン容量
   4%又は63 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1497 cc エンジン容量

   1560 cc エンジン容量

4. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   32%又は1.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   5.9-6.0 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   4.0-4.3 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

5. より少ない 燃費（高速道路）
   29%又は1.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   4.9-5.0 l/100 km 燃費（高速道路）

   3.5-3.9 l/100 km 燃費（高速道路）

6. より少ない 燃費（街中）
   37%又は2.8 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   7.5-7.6 l/100 km 燃費（街中）

   4.7-4.9 l/100 km 燃費（街中）

7. もっと 燃料タンク容量
   2%又は1 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   52 l 燃料タンク容量

   53 l 燃料タンク容量

8. より少ない CO2排出
   28%又は29 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
   

   133 (214 g/mile) CO2排出

   104 (167 g/mile) CO2排出

9. より少ない 重量
   5%又は70 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1370 kg 重量

   1300 kg 重量

10. より少ない 旋回半径
    3%又は0.33 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    

    11.0-11.6 m 旋回半径

    10.67 m 旋回半径

11. より少ない ホイールベース
    1%又は25 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    

    2700 mm ホイールベース

    2675 mm ホイールベース

中立理由:Ford Focusvs。Peugeot 3008

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   直接噴射	ディーゼル共通レール

4. 最大許容重量
   Ford Focus 10 kg もっと.
   

   1980 kg 最大許容重量

   1970 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

6. ミラーを含んだ幅
   

   1979 mm ミラーを含んだ幅

   2098 mm ミラーを含んだ幅

7. 折り曲げたミラー付きの幅
   

   1848 mm 折り曲げたミラー付きの幅

   1906 mm 折り曲げたミラー付きの幅

8. 前方オーバハング
   

   918 mm 前方オーバハング

   923 mm 前方オーバハング

9. 長さ
   Ford Focus 246 mm もっと.
   

   4693 mm 長さ

   4447 mm 長さ

10. 幅
    Peugeot 3008 1%又は16 mm もっと.
    

    1825 mm 幅

    1841 mm 幅

11. 高さ
    Peugeot 3008 5%又は83 mm もっと.
    

    1532 mm 高さ

    1615 mm 高さ

12. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    

    149-163 mm 最低地上高

    219 mm 最低地上高

13. 前タイヤサイズ
    

    215/55 R17; 215/50 R 前タイヤサイズ

    215/65 R17; 225/55 R 前タイヤサイズ

14. 前輪トラック
    

    1582 mm 前輪トラック

    1579-1601 mm 前輪トラック

15. 後輪トラック
    

    1576 mm 後輪トラック

    1587-1610 mm 後輪トラック