はどちらが良いですか:Ford ScorpioはDodge Viper?

理由3つ理由-購入するにはFord Scorpio

1. もっと圧縮
   53% 又は 11.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   21.5 圧縮

   10.2 圧縮

2. もっと最大トランクスペース
   89% 又は 906 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
   

   1020 l 最大トランクスペース

   114 l 最大トランクスペース

3. もっとシート
   3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   5 シート

   2 シート

理由9つ理由-購入するにはDodge Viper

1. もっと シリンダー
   6もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   4 シリンダー

   10 シリンダー

2. ピストンストローク もっと
   7%又は6.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   94 mm ピストンストローク

   100.6 mm ピストンストローク

3. もっと シリンダー穴
   11%又は11 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   92 mm シリンダー穴

   103 mm シリンダー穴

4. もっと ギア マニュアルトランスミッション
   1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
   

   5 ギア マニュアルトランスミッション

   6 ギア マニュアルトランスミッション

5. もっと もっと高いエンジン出力
   82%又は534 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   115 馬力 もっと高いエンジン出力

   649 馬力 もっと高いエンジン出力

6. もっと トルク
   67%又は544 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   270 Nm @ 2200 rpm. トルク

   814 Nm @ 5000 rpm. トルク

7. もっと エンジン容量
   70%又は5882 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2500 cc エンジン容量

   8382 cc エンジン容量

8. より少ない 重量
   7%又は101 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1597 kg 重量

   1496-1521 kg 重量

9. より少ない ホイールベース
   10%又は260 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2770 mm ホイールベース

   2510 mm ホイールベース

中立理由:Ford Scorpiovs。Dodge Viper

1. エンジン位置
   

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   Vエンジン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル - スタンダードディーゼル（SDI）

   マルチポイント噴射

4. ドア
   

   5 ドア

   2 ドア

5. 長さ
   Ford Scorpio 363 mm もっと.
   

   4826 mm 長さ

   4463 mm 長さ

6. 幅
   Dodge Viper 3%又は66 mm もっと.
   

   1875 mm 幅

   1941 mm 幅

7. 高さ
   Ford Scorpio 196 mm もっと.
   

   1442 mm 高さ

   1246 mm 高さ

8. 前輪トラック
   

   1478 mm 前輪トラック

   1598 mm 前輪トラック

9. 後輪トラック
   

   1495 mm 後輪トラック

   1550 mm 後輪トラック