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はどちらが良いですか:ホンダ アコードはLand Rover Range Rover Sport?
ホンダ アコード
Land Rover Range Rover Sport
理由8つ理由-購入するにはホンダ アコード
-
もっと圧縮
8% 又は 0.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.3 圧縮 9.5 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
41% 又は 5.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
7.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 12.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
32% 又は 3.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
6.7 l/100 km 燃費(高速道路) 9.9 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
55% 又は 9.9 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
8.1 l/100 km 燃費(街中) 18 l/100 km 燃費(街中) -
もっと最小トランク容量
42% 又は 198 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
473 l 最小トランク容量 275 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
59% 又は 855 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1455 kg 重量 2310 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
8% 又は 0.9 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.6 m 旋回半径 12.5 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
4% 又は 103 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2820 mm ホイールベース 2923 mm ホイールベース
理由7つ理由-購入するにはLand Rover Range Rover Sport
-
もっと シリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 8 シリンダー -
ピストンストローク もっと
4%又は3.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
89.5 mm ピストンストローク 93 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
21%又は19.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
73 mm シリンダー穴 92.5 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
67%又は383 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
192 馬力 もっと高いエンジン出力 575 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
63%又は440 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
260 Nm @ 1600 - 5000 トルク 700 Nm @ 3500-5000 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
70%又は3502 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1498 cc エンジン容量 5000 cc エンジン容量 -
もっと 燃料タンク容量
46%又は48 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
56 l 燃料タンク容量 104 l 燃料タンク容量
中立理由:ホンダ アコードvs。Land Rover Range Rover Sport
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 直接噴射 -
ドア
4 ドア 5 ドア -
長さ
ホンダ アコード 3 mm もっと.
4882 mm 長さ 4879 mm 長さ -
高さ
Land Rover Range Rover Sport 20%又は353 mm もっと.
1450 mm 高さ 1803 mm 高さ -
前輪トラック
1590 mm 前輪トラック 1693 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1603 mm 後輪トラック 1686 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.3
圧縮
9.5
ピストンストローク
89.5 mm
ピストンストローク
93 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
73 mm
シリンダー穴
92.5 mm
性能
エンジン出力
192 馬力 @ 5500 rpm.
エンジン出力
575 馬力 @ 6000-6500 rpm.
トルク
260 Nm @ 1600 - 5000
トルク
700 Nm @ 3500-5000 rpm.
エンジン容量
1498 cc
エンジン容量
5000 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
12.8 l/100 km
燃費(高速道路)
6.7 l/100 km
燃費(高速道路)
9.9 l/100 km
燃費(街中)
8.1 l/100 km
燃費(街中)
18 l/100 km
燃料タンク容量
56 l
燃料タンク容量
104 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
473 l
最小トランク容量
275 l
重量
1455 kg
重量
2310 kg
シート
5
シート
5-7
その他の仕様
旋回半径
11.6 m
旋回半径
12.5 m
ドア
4
ドア
5
寸法
長さ
4882 mm
長さ
4879 mm
高さ
1450 mm
高さ
1803 mm
ホイールベース
2820 mm
ホイールベース
2923 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1590 mm
前輪トラック
1693 mm
後輪トラック
1603 mm
後輪トラック
1686 mm