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はどちらが良いですか:ホンダ HR-Vはホンダ レジェンド?
ホンダ HR-V
ホンダ レジェンド
理由7つ理由-購入するにはホンダ HR-V
-
もっと圧縮
30% 又は 4.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16 圧縮 11.2 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
-197% 又は 7.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
3.9-4.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 11.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
もっと欧州排出基準
2世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 6d-TEMP 欧州排出基準 欧州 4 欧州排出基準 -
もっと最大トランクスペース
59% 又は 651 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1103 l 最大トランクスペース 452 l 最大トランクスペース -
より少ない 重量
38% 又は 517 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1343-1417 kg 重量 1860 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
5% 又は 0.52 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.4 m 旋回半径 11.92 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
7% 又は 190 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2610 mm ホイールベース 2800 mm ホイールベース
理由9つ理由-購入するにはホンダ レジェンド
-
もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 6 シリンダー -
ピストンストローク もっと
8%又は8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
88 mm ピストンストローク 96 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
16%又は14 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
76 mm シリンダー穴 90 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
59%又は175 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
120 馬力 もっと高いエンジン出力 295 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
19%又は71 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
300 Nm @ 2000 rpm. トルク 371 Nm @ 5000 rpm. トルク -
もっと 最高速度
62 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
188 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
56%又は2067 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1597 cc エンジン容量 3664 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
48%又は3.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
10.5 秒 0~100 kmhの加速度 7.1 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
32%又は23 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
50 l 燃料タンク容量 73 l 燃料タンク容量
中立理由:ホンダ HR-Vvs。ホンダ レジェンド
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
ドア
5 ドア 4 ドア -
長さ
ホンダ レジェンド 13%又は622 mm もっと.
4335 mm 長さ 4957 mm 長さ -
高さ
ホンダ HR-V 155 mm もっと.
1605 mm 高さ 1450 mm 高さ -
前タイヤサイズ
215/60 R16; 215/55 R 前タイヤサイズ 235/50 R17; 245/45 R 前タイヤサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
11.2
ピストンストローク
88 mm
ピストンストローク
96 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
76 mm
シリンダー穴
90 mm
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
295 馬力 @ 6200 rpm.
トルク
300 Nm @ 2000 rpm.
トルク
371 Nm @ 5000 rpm.
0~60 mphの加速度
10 秒
0~60 mphの加速度
6.7 秒
最高速度
188 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
1597 cc
エンジン容量
3664 cc
0~100 kmhの加速度
10.5 秒
0~100 kmhの加速度
7.1 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
3.9-4.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
11.6 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
73 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
排気
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP
欧州排出基準
欧州 4
重量と容量
最大トランクスペース
1103 l
最大トランクスペース
452 l
重量
1343-1417 kg
重量
1860 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.4 m
旋回半径
11.92 m
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
4335 mm
長さ
4957 mm
高さ
1605 mm
高さ
1450 mm
ホイールベース
2610 mm
ホイールベース
2800 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
215/60 R16; 215/55 R
前タイヤサイズ
235/50 R17; 245/45 R
又は他モデルをご選択ください:
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