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はどちらが良いですか:ホンダ レジェンドはSsangYong Rodius?
ホンダ レジェンド
SsangYong Rodius
理由9つ理由-購入するにはホンダ レジェンド
-
もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
ピストンストロークもっと
11% 又は 10.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
96 mm ピストンストローク 85.6 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
4% 又は 3.8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
90 mm シリンダー穴 86.2 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
47% 又は 140 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
295 馬力 もっと高いエンジン出力 155 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
3% 又は 11 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
371 Nm @ 5000 rpm. トルク 360 Nm @ 1500-2800 rpm. トルク -
もっと最高速度
69 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
250 km/h 最高速度 181 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
45% 又は 1666 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
3664 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量 -
より少ない 重量
13% 又は 237 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1860 kg 重量 2097-2157 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
7% 又は 200 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2800 mm ホイールベース 3000 mm ホイールベース
理由7つ理由-購入するにはSsangYong Rodius
-
もっと 圧縮
32%又は5.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
11.2 圧縮 16.5 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
28%又は3.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
11.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
20%又は1.8 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
8.9 l/100 km 燃費(高速道路) 7.1 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
36%又は5.9 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
16.3 l/100 km 燃費(街中) 10.4 l/100 km 燃費(街中) -
もっと 欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 4 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準 -
もっと シート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 7-11 シート -
より少ない 旋回半径
5%又は0.52 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.92 m 旋回半径 11.4 m 旋回半径
中立理由:ホンダ レジェンドvs。SsangYong Rodius
-
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 ディーゼル共通レール -
ドア
4 ドア 5 ドア -
長さ
SsangYong Rodius 3%又は173 mm もっと.
4957 mm 長さ 5130 mm 長さ -
幅
SsangYong Rodius 4%又は70 mm もっと.
1845 mm 幅 1915 mm 幅 -
高さ
SsangYong Rodius 20%又は365 mm もっと.
1450 mm 高さ 1815-1850 mm 高さ -
前輪トラック
1575 mm 前輪トラック 1610 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1585 mm 後輪トラック 1620 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11.2
圧縮
16.5
ピストンストローク
96 mm
ピストンストローク
85.6 mm
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
90 mm
シリンダー穴
86.2 mm
ギア オートマチックトランスミッション
5
ギア オートマチックトランスミッション
5
性能
エンジン出力
295 馬力 @ 6200 rpm.
エンジン出力
155 馬力 @ 3400-4000 rpm.
トルク
371 Nm @ 5000 rpm.
トルク
360 Nm @ 1500-2800 rpm.
最高速度
250 km/h
最高速度
181 km/h
エンジン容量
3664 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
11.6 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.3 l/100 km
燃費(高速道路)
8.9 l/100 km
燃費(高速道路)
7.1 l/100 km
燃費(街中)
16.3 l/100 km
燃費(街中)
10.4 l/100 km
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
欧州排出基準
欧州 4
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
重量
1860 kg
重量
2097-2157 kg
シート
5
シート
7-11
その他の仕様
旋回半径
11.92 m
旋回半径
11.4 m
ドア
4
ドア
5
寸法
長さ
4957 mm
長さ
5130 mm
幅
1845 mm
幅
1915 mm
高さ
1450 mm
高さ
1815-1850 mm
ホイールベース
2800 mm
ホイールベース
3000 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1575 mm
前輪トラック
1610 mm
後輪トラック
1585 mm
後輪トラック
1620 mm
又は他モデルをご選択ください:
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